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Energiespeicher von morgen: Lithium-Ionen-Batterien

Im Rahmen des Zukunftsprojekts „Hochenergie-Lithium-Ionen-Batterien“ forscht BASF an einer neuen Generation von Lithium-Ionen-Batterien: Ziel ist es, die Energiedichte der Batterie deutlich zu erhöhen – und so den Einsatz speziell in Elektrofahrzeugen, aber auch in Computern oder Handys, weiter auszubauen. Unser Foto zeigt, wie im BASF-Labor optimierte Elektrolyte aus eine Stahlflasche entnommen werden, um sie auf die Lithium-Testbatterie zu tropfen. Damit werden die Materialien auf ihre Qualität untersucht und neue Batteriekonzepte getestet.

Energiespeicher von morgen: Lithium-Ionen-Batterien

Im Rahmen des Zukunftsprojekts „Hochenergie-Lithium-Ionen-Batterien“ forscht BASF an einer neuen Generation von Lithium-Ionen-Batterien: Ziel ist es, die Energiedichte der Batterie deutlich zu erhöhen – und so den Einsatz speziell in Elektrofahrzeugen, aber auch in Computern oder Handys, weiter auszubauen. Unser Foto zeigt, wie im BASF-Labor optimierte Elektrolyte aus eine Stahlflasche entnommen werden, um sie auf die Lithium-Testbatterie zu tropfen. Damit werden die Materialien auf ihre Qualität untersucht und neue Batteriekonzepte getestet.

Energiespeicher von morgen: Lithium-Ionen-Batterien

Im Rahmen des Zukunftsprojekts „Hochenergie-Lithium-Ionen-Batterien“ forscht BASF an einer neuen Generation von Lithium-Ionen-Batterien: Ziel ist es, die Energiedichte der Batterie deutlich zu erhöhen – und so den Einsatz speziell in Elektrofahrzeugen, aber auch in Computern oder Handys, weiter auszubauen. Unser Foto zeigt wie im BASF-Labor optimierte Elektrolyte auf die Kathode einer Lithium-Testbatterie getropft werden. Damit werden die Materialien auf ihre Qualität untersucht und neue Batteriekonzepte getestet.

Energiespeicher von morgen: Lithium-Ionen-Batterien

Im Rahmen des Zukunftsprojekts „Hochenergie-Lithium-Ionen-Batterien“ forscht BASF an einer neuen Generation von Lithium-Ionen-Batterien: Ziel ist es, die Energiedichte der Batterie deutlich zu erhöhen – und so den Einsatz speziell in Elektrofahrzeugen, aber auch in Computern oder Handys, weiter auszubauen. Unser Foto zeigt, wie im BASF-Labor optimierte Elektrolyte in eine Lithium-Testbatterie getropft werden. Damit werden die Materialien auf ihre Qualität untersucht und neue Batteriekonzepte getestet.

Durchbruch bei Abtrennung von Kohlendioxid aus Rauchgasen von Kohlekraftwerken

Seit 2009 erproben RWE, Linde und BASF eine neuartige Technologie zur Abtrennung von Kohlendioxid (CO2) aus Rauchgasen in einer Pilotanlage am RWE-Kraftwerk Niederaußem bei Köln (Foto). Jetzt liegen die Ergebnisse des Praxistests vor: Verglichen mit heute üblichen Prozessen lässt sich der Energieaufwand mit der innovativen Technologie unter Einsatz neuartiger chemischer Lösemittel für die CO2-Abscheidung um etwa 20 Prozent senken. Daneben zeichnen sich die neuen Lösemittel durch eine deutlich erhöhte Stabilität gegenüber Sauerstoff aus, so dass der Lösemittelverbrauch erheblich verringert wird. Foto: RWE

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