BASF, Porsche i BEST uspješno dovršili pilot projekt kemijskog recikliranja

• Složeni tokovi otpada iz vozila na kraju životnog vijeka mogu se kemijskim recikliranjem preraditi u sirovine za nove komponente vozila, poput pjene za volane
• Po prvi put, fosilne sirovine su u potpunosti zamijenjene kružnim tokovima koji sadrže automobilski otpad kroz proces rasplinjavanja kako bi se proizvele nove plastike.

Ludwigshafen, Njemačka, 29. rujna 2025.Porsche AG i BASF SE, u suradnji s tehnološkim partnerom BEST - Bioenergy and Sustainable Technologies GmbH, uspješno su završili pilot projekt recikliranja miješanog otpada od istrošenih vozila. Pilot projekt pokazuje mogućnost recikliranja visokoučinkovite plastike iz ostataka automobilskih drobilica (ASR) zajedno s obnovljivim sirovinama. Ova mješavina ostataka plastike, folije, boje i pjene toliko je složena da se trenutno može reciklirati samo termički. Pilot projekt pokazuje da se ovaj automobilski otpad može reciklirati rasplinjavanjem, posebnom vrstom kemijskog recikliranja, i vratiti u automobilski ciklus.

Ovaj pilotni projekt potvrđuje održivost novih izvora plastike i primjenu kemijskog recikliranja u komponentama. Krajnji cilj je nabavljati manje djevičanskog materijala u budućnosti i povećati udio recikliranih materijala u vozilima. Kao dio projekta, kemijski reciklirani materijal korišten je u procesu proizvodnje volana.

„Pilot projekti poput ovih omogućuju nam da procijenimo kako možemo dalje razvijati kružno gospodarstvo kao područje održivosti u Porscheu i kako dugoročno možemo ugraditi kemijsko recikliranje u našu strategiju“, kaže dr. Robert Kahlenberg, voditelj održivosti u Porsche AG-u. „S našim izravnim partnerima testiramo nove tehnologije recikliranja kako bismo povećali kvote recikliranog materijala, dobili pristup prethodno neiskorištenim izvorima recikliranog materijala i procijenili nove procese za tokove otpada koji se trenutno termički iskorištavaju.“

Porsche ima za cilj koristiti reciklirane materijale u svojim vozilima i zatvoriti cikluse resursa. U tom kontekstu, tvrtka si je postavila cilj povećati udio provjerljivih sekundarnih materijala u proizvodnji svojih vozila. Pilot projekt može procijeniti potencijal ostataka automobilskog usitnjavanja kao budućeg izvora recikliranja, a time i kao sekundarne sirovine. Stoga je to komplementarna alternativa mehaničkom recikliranju, koje često ne može postići ovu visoku kvalitetu. Osim toga, u budućnosti je moguće skaliranje temeljeno na potražnji u vezi s takozvanim pristupom masene bilance.

Defosilizacija: Prvo potpuno nefosilno rasplinjavanje za proizvodnju nove plastike

U ovom projektu, kombinirani tok otpada koji se sastoji isključivo od automobilskog otpada i biomase prvi je put recikliran u procesu rasplinjavanja. Dobivena reciklirana sirovina – takozvani sintetički plin i njegovi derivati ​​– zamijenila je fosilne sirovine u integriranom lancu vrijednosti tvrtke BASF. Unutar svoje proizvodne mreže, BASF zatim proizvodi poliuretansku formulaciju potrebnu za volan koristeći pristup masene bilance*.

Inovacija recikliranja koristi modernu tehnologiju rasplinjavanja tvrtke BEST GmbH za pretvorbu plastičnog otpada i drugih ostataka u sintetički plin na visokim temperaturama.

„U našem smo pogonu prethodno pretvarali biomasu poput drva ili slame u kemijske sirovine. U ovom pilot projektu, zajedno s tvrtkama BASF i Porsche, sada smo prvi put koristili ovu tehnologiju rasplinjavanja za pretvaranje složenih tokova plastičnog otpada zajedno s biomasom u sintetičku sirovu naftu, poznatu kao syncrude“, objašnjava dr. Matthias Kuba, voditelj područja za Syngas Platform Technologies u tvrtki BEST - Bioenergy and Sustainable Technologies GmbH u Beču. „Ovaj oblik kemijskog recikliranja ima veliki potencijal za pretvaranje složenih, miješanih tokova otpada u nove, vrijedne sirovine. Stoga predstavlja razumnu alternativu spaljivanju otpada.“

Održavanje širokog spektra tehnologije

„U BASF-u koordiniramo naše napore u pogledu održivosti duž našeg puta s plastikom, koji se sastoji od tri ključna koraka u životnom ciklusu proizvoda: proizvodnje, upotrebe i recikliranja. Za potonje nudimo širok raspon rješenja za recikliranje jer smo uvjereni da je potrebno nadopuniti mnoge metode kako bi se postigli ciljevi recikliranja. Dajemo prioritet mehaničkom recikliranju i kontinuirano poboljšavamo njegovu učinkovitost. Istovremeno, vrsta otpada i stupanj sortiranja određuju koja je tehnologija najprikladnija. Uvjereni smo da su komplementarne tehnologije poput kemijskog recikliranja, koje uključuje pirolizu, depolimerizaciju i rasplinjavanje, potrebne za daljnje promicanje kružnog gospodarstva i smanjenje plastičnog otpada koji još uvijek završava na odlagalištima ili se spaljuje“, objašnjava dr. Martin Jung, predsjednik BASF-ovog odjela za visokoučinkovite materijale. „Kako bi se optimalno iskoristile različite mogućnosti oporabe otpada i kako bi se sve tehnologije paralelno dalje razvijale, potreban je odgovarajući regulatorni okvir.“

(*)Pozadina: Kemijsko recikliranje i bilanca mase

Kemijsko recikliranje može preraditi plastični otpad koji se ne može mehanički reciklirati iz tehničkih, ekonomskih ili ekoloških razloga. Plinofikacija je varijanta kemijskog recikliranja koja može pretvoriti posebno miješane tokove otpada u vrijedne nove sirovine, na primjer: proizvodnju plastike. Kada se uvode u velike, složene i kontinuirano operativne proizvodne pogone poput BASF Verbunda, ove nove kružne sirovine miješaju se s konvencionalnim fosilnim sirovinama i prerađuju u prekursore plastike. Nove (sekundarne) sirovine se pripisuju korištenjem pristupa masene bilance. Proizvodi i lokacije certificiraju se od strane neovisnih revizora prema međunarodno priznatim sustavima kao što su ISCC PLUS ili REDcert². Zbog visoke kvalitete novih sirovina, dobiveni proizvodi imaju kvalitetu nove robe i zadovoljavaju zahtjevne zahtjeve za visokoučinkovitu plastiku, jer su posebno potrebni za sigurnosno relevantne automobilske komponente.

Više informacija: plastics.basf.com/gasification