Változás a klímáért
Tanuljunk a cápáktól!
Észrevette már, milyen gyorsan mozognak a cápák a vízben? Mi már felfigyeltünk erre… és tudni akartuk, hogyan csinálják. Amikor ezt megfejtettük, a tanultakat a repülőgépekre vonatkozóan is alkalmaztuk. Napjainkban a Lufthansa Technik-kel közösen kifejlesztett cápabőr technológia alkalmazásával a légitársaságok üzemanyagot tudnak megtakarítani és a széndioxid-kibocsátásukat is csökkenteni tudják. Hívjuk akkor ezt természetes inspirációnak!
Egy búvár cápákat kutat Gansbaai partjainál
Az inspiráció: az óceán nagy energiamegtakarítói
A cápák elképesztőek! Régebb óta léteznek, mint a fák – körülbelül 450 millió éve. Ez idő alatt megtanulták, hogyan legyenek bámulatosan hatékony úszók úgy, hogy könnyedén siklanak a vízben. De hogyan csinálják? És vajon mi is tanulhatunk tőlük a téren, hogy hogyan segíthetnénk az embereknek abban, hogy hatékonyabban utazzanak és közben üzemanyagot is megtakarítsanak?
A cápabőr technológiát a Lufthansa Technik-nél dolgozó partnereinkkel közösen fejlesztettük ki.
A cápák elképesztően hatékonyan úsznak a bőrük felszínén levő apró "bordáknak" köszönhetően.
Az ötlet: amit a mélymerülésünk felfedett
Ahogy az gyakran megesik, a természet valóban egy lépéssel előrébb jár, mint mi, emberek. A kutatások kimutatták, hogy a cápák bőrén rengeteg apró "borda" található. Ezek a bordák csökkentik az ellenállást, és a cápa hatékonyabban tud ezáltal úszni. Miért ne lehetne tehát egy repülőgép felületét úgy optimalizálni, hogy az a cápabőrt utánozza? Az üzemanyag-megtakarítás és a károsanyag-kibocsátás csökkentése azonnali nyereség lenne az éghajlatvédelem szempontjából nézve.
A cápabőr technológia a Lufthansa összes Boeing 777F teherszállító repülőgépén és a Swiss International Airlines összes Boeing 777-300ER utasszállító repülőgépén kerül bevezetésre.
Az innováció: minden, amit tudni lehet a felületről
A Lufthansa Technik-nél dolgozó partnereinkkel együtt anélkül oldottuk meg a problémát, hogy teljesen át kellett volna terveznünk a repülőgépeket. Ehelyett a cápabőr technológia csupán egy egyszerű módosítással jár - a külső felületre felvitt, mikroszkopikus "apró bordák" millióival ellátott fóliával.
A repülőgép aerodinamikája javul, kevesebb üzemanyagot fogyaszt és kevesebb CO2-t bocsát ki. Egy nagyobb méretű és nagyobb hatótávolságú repülőgép esetében például a CO2-kibocsátás évente több mint 1000 tonnával csökken!
A hatás: repülőgépenként és évente 1170 tonna CO2 kibocsátáscsökkentés
Ismerkedés az álomcsapattal
Vjosa Schmidt, a BASF bordafóliákkal foglalkozó Riblet Films üzletágának vezetője nagy rajongója a cápabőr technológiának. „Ez a légiközlekedési iparban egyike azon kevés találmányoknak, amelyek csökkentik az éghajlat szempontjából fontos összes (ezen belül a széndioxid) kibocsátást és egyben költségmegtakarítással is járnak” – mondja Vjosa nagy lelkesedéssel.
Vjosa pozíciója ellenére itt nem érvényesek az üzletemberek és a tudósok közötti komoly megkülönböztetések. A BASF cápabőr-csapata egy összetartó csapat, ahol mindenki felelősnek érzi magát a termék sikeréért. „Itt minden az emberekről szól” – mondja Dr. Sebastian Hartwig, a funkcionális fóliákra szakosodott Functional Films vezetője. „Az emberek fontosabbak a tudománynál, ha az innováció megvalósulásáról van szó."
Mindkettőjüket nagyon is emberi motivációk vezérlik abban, hogy fenntarthatóbbá akarják tenni a repülést. Vjosa ezt így fogalmazza meg: „Szeretek utazni, és nem hiszem, hogy a leállás megoldás lenne. Hiszek a felelős fejlődésben”. Sebastian egyszerűen ennyit mond: „Két gyermekem van. Ők egy virágzó bolygón szeretnének felnőni".
„Két gyermekem van. Ők egy virágzó bolygón szeretnének felnőni".
A jövőre nézve: okok a bizakodásra
A BASF csapata úgy véli, hogy a cápabőr technológia továbbfejlesztése akár 3%-os üzemanyag-megtakarítást is hozhat a légi közlekedésben. Ennek eredményeként több millió tonna CO2-kibocsátás kerülhető el. A Lufthansa Technik-kel közösen a terv az, hogy a technológiát számos további repülőgéptípusra is kifejlesszék, valamint engedélyeztessék, és világszerte egyre több légitársaság számára tegyék elérhetővé.
Ha klímavédelemről van szó, akkor akárcsak maguk a cápák, ez a csapat sem áll meg a mozgásban.
