Polska
Kim jesteśmy

Transport

Główne wyzwania dla zrównoważonego rozwoju w dziedzinie transportu:

  • zaadresowanie rosnącego zapotrzebowania na samochody osobowe przy jednoczesnym możliwie efektywnym wykorzystaniu zasobów oraz zachowaniu norm ochrony środowiska
  • ograniczenie kosztów produkcji i utrzymania samochodów

Innowacje BASF pomagają zaadresować te wyznawania dostarczając rozwiązań, które odpowiadają na konkretne potrzeby branży:

  • redukcja rozmiaru i ciężaru produktów
  • rozwiązania w zakresie transportu elektrycznego (elektryfikacja)
  • redukcja zużycia energii
  • redukcja kosztów produkcji i eksploatacji pojazdów
  • redukcja zużycia paliw i emisji CO2 w procesie produkcji i użytkowania
Auf der JEC Composites Show wird BASF ein funktionalisiertes Nat

Kompozyty z naturalnych włókien wykonane z użyciem ACRODUR®

Produkt BASF pozwala na wytworzenie komponentów o wysokiej wytrzymałości przy jednoczesnym zastosowaniu dużej ilości włókiem naturalnych. ACRODUR® to spoiwo na bazie wody, włókien naturalnych, szklanych oraz syntetycznych. Został on opracowany jako alternatywa dla żywic zawierających fenol lub karboksyamid. Skomplikowane elementy wykonane z ACRODUR® mogą być wyprodukowane z włókien naturalnych w jednym, efektywnym kosztowo procesie.

  • Szerokie zastosowanie w przemyśle motoryzacyjnym
  • Doskonałe właściwości mechaniczne – pozwalają znacznie obniżyć wagę konstrukcji, co przyczynia się do zmniejszenia emisji CO2
Christian Saffert, Chemielaborant, baut in einer Glove-box eine Lithium-Ionen-Testbatterie zusammen. Mit ihr werden verschiedene neuartige Kathodenmaterialien untersucht.
Im Rahmen des Zukunftsprojekts  Hochenergie-Lithium-Ionen-Batterien  (HE-Lion) forscht BASF an einer neuen Generation von Lithium-Ionen-Batterien: Ziel ist es die Energiedichte der Batterie deutlich zu erhöhen   und so den Einsatz speziell  in Elektrofahrzeugen weiter auszubauen.                   Abdruck honorarfrei. Copyright by BASF.

Chemical lab technician Christian Saffert assembles a lithium-ion test battery in a glove box. It is used to conduct research into various new cathode materials.  
As part of the  High Energy Lithium-Ion Batteries  (HE-Lion) project, BASF is conducting research into a new generation of lithium-ion batteries. The aim is to significantly increase the batteries  energy density to specifically extend their use in electrically powered vehicles.            Print free of charge. Copyright by BASF., Christian Saffert, Chemielaborant, baut in einer Glove-box eine Lithium-Ionen-Testbatterie zusammen. Mit ihr werden verschiedene neuartige Kathodenmaterialien untersucht.
Im Rahmen des Zukunftsprojekts „Hochenergie-Lithium-Ionen-Batterien“ (HE-Lion) forscht BASF an einer neuen Generation von Lithium-Ionen-Batterien: Ziel ist es die Energiedichte der Batterie deutlich zu erhöhen – und so den Einsatz speziell  in Elektrofahrzeugen weiter auszubauen.                   Abdruck honorarfrei. Copyright by BASF.

Chemical lab technician Christian Saffert assembles a lithium-ion test battery in a glove box. It is used to conduct research into various new cathode materials.  
As part of the “High Energy Lithium-Ion Batteries” (HE-Lion) project, BASF is conducting research into a new generation of lithium-ion batteries. The aim is to significantly increase the batteries’ energy density to specifically extend their use in electrically powered vehicles.            Print free of charge. Copyright by BASF.

Zaawansowane materiały do produkcji baterii

Baterie stosowane w elektrycznych silnikach samochodów mają znacznie mniejsze oddziaływanie na środowisko w porównaniu do konwencjonalnych silników. BASF pracuje nad ulepszeniem istniejących rozwiązań w zakresie baterii w samochodach elektrycznych, które pozwolą na to, aby transport elektryczny stał się bardziej efektywny, bezpieczny i dostępny.

  • Udoskonalone rozwiązania w zakresie materiałów stosowanych w bateriach litowo-jonowych, zarówno w samochodach elektrycznych jak i hybrydowych, dzięki czemu poprawia się ich wydajność i bezpieczeństwo użytkowania
  • Prace nad nowymi typami baterii (np. litowo-siarkowych) oraz skróceniem czasu wprowadzania na rynek nowych rozwiązań w zakresie magazynowania energii (w samochodach elektrycznych)
The light must go through all the cells of honeycomb of a Three-Way Catalyst, in order to guarantee the product quality. Only in this way the catalysts can almost completely absorb and purify car emissions. Thus it helps to reduce exhaust emission and ensures a clean environment.

Katalizatory zmniejszające emisje spalin

Katalizatory to substancje, które przyspieszają reakcję chemiczną, nie ulegając zużyciu w jej trakcie (pozostają w niezmienionej ilości i postaci chemicznej). Wykorzystywane są w konwerterach katalitycznych (katalizatorach) w celu oczyszczenia spalin.

  • Katalizatory trójfunkcyjne produkowane przez BASF usuwają ze spalin do 90% węglowodorów, tlenku węgla oraz tlenków azotu, przyczyniając się tym do zmniejszenia zanieczyszczenia powietrza
  • Zastosowanie zarówno w silnikach benzynowych jak i dieselowych, a także w ciężkim sprzęcie i jednośladach
  • Katalizatory pozwalają producentom samochodów sprostać restrykcyjnym wymaganiom normy Euro VI1

Norma Euro VI - Została wprowadzona w 2014 Rozporządzeniem 2007/715/EC[13] dla ciężkich pojazdów samochodowych.Norma została uchwalona w 2008 roku przez Parlament Europejski - dotyczy poziomu zanieczyszczeń emitowanych przez ciężkie pojazdy samochodowe. Zgodnie z Normą dopuszczalna wartość emisji tlenków azotu ma wynosić 400 mg/kWh, czyli o 80% mniej niż w normie Euro 5. Limity emisji cząstek stałych zmniejszone są o 66% i mają wynosić 10 mg/kWh.