Polska
Kim jesteśmy

BASF kupuje licencję na materiał do baterii od CAMX

Kwie 22, 2016

Materiał katodowy baterii składa się z cząsteczek wielkości kilku mikronów i będzie dalej rozwijany w BASF: kulki o gładszej, większej powierzchni (prawe i lewe) dostarczają energię na potrzeby przyspieszenia. Cząsteczki o bardziej chropowatej, mniejszej powierzchni (środkowe) są gęsto upakowane, aby zapewnić większy zasięg. Powiększenie: 6400:1 (z 12-centymetrową szerokością obrazu). Obraz z mikroskopu elektronowego nie pokazuje licencjonowanego CAM-7.

Firma BASF otrzymała licencję, w ramach własności intelektualnej od CAMX Power LLC (CAMX), związaną z linią materiałów katodowych CAM-7TM firmy CAMX do baterii litowo-jonowych. CAM-7 to opatentowany materiał katodowy oparty na wyjątkowych właściwościach związków wysokoniklowych i gwarantuje on wysoką gęstość energii przy potencjalnie dużej mocy.

"Podczas testów BASF platforma produktowa CAM-7 zaprezentowała solidne wyniki i uważamy, że posiada potencjał do dalszego zwiększenia gęstości energii w bateriach litowo-jonowych," mówi Kenneth Lane, prezes działu Katalizatorów BASF. "CAMX osiągnęło silną światową pozycję IP i będziemy współpracować z doświadczoną ekipą techniczną CAMX nad opracowaniem zaawansowanych technik obróbki w celu wprowadzenia tych produktów na rynek."

Linia materiałów katodowych CAM-7 do zaawansowanych baterii litowo-jonowych, opracowywana przez ponad dekadę przez CAMX Power, a obecnie chroniona patentem na całym świecie, ma możliwość wydłużenia zasięgu pojazdów elektrycznych oraz czasu działania bez ładowania urządzeń przenośnych.

"Wierzymy, że BASF, jako największa na świecie firma chemiczna, z CAM-7 w swoim portfolio katod oraz z szeroką bazą ośrodków produkcji materiałów do baterii na całym świecie, jak również ze swoim dogłębną wiedzą w zakresie procesu produkcji i technologii znajduje się w idealnym położeniu, aby szybko zwiększyć produkcję," mówi Dr. Kenan Sahin, założyciel i dyrektor generalny CAMX. "To dzięki temu BASF może sprostać gwałtownemu wzrostowi popytu na katody wysokiej energii, krytyczny komponent w bateriach litowo-jonowych, stanowiący nawet 1/3 kosztów produkcji."