Türkiye
Biz kimiz?

FWC – Benzinli motorlar için yeni dört yollu katalitik konvertör

The FWC™ (Dört Yollu Katalitik Konvertör), tek bir petek üzerindeki filtre ile üç yollu katalitik konvertörün (TWC) işlevselliğini birleştiriyor. Bu yeni teknoloji, parçacıklı maddeleri (PM), karbon monoksit (CO), hidrokarbon (HC) ve nitrojen oksitleri (NOx) motorun performansını sekteye uğratmadan veya ilave alana gereksinim duymadan benzinli motor egzozundan çıkarabiliyor. Bu durum otomobil üreticilerinin Euro 6 dahil olmak üzere yeni katı emisyon yönetmeliklerine uyum sağlamasına yardımcı oluyor.  

Arkasındaki araştırma

BASF'de otomotiv katalizörlerinden sorumlu Dr. Klaus Harth ile röportaj.

Mr. Harth, dört yollu Katalitik Konvertörü özel kılan nedir?

Harth:
Üç yollu katalitik konvertörü geliştirdik ve temizleme etkisini optimize ettik. Yeni dört yollu katalitik konvertör, kısaca FWC, benzinli araçlar için geliştirilen bir teknolojidir. Katalizör sadece gazlı kirletenleri değil, aynı zamanda karbon parçacıkları gibi katı maddeleri de egzoz borusu emisyonlarından çıkarıyor. Kompakt dört yollu katalizör, önemli tüm özellikleri tek bir emisyon kontrol katalizörü içerisinde birleştiriyor. Üç yollu katalizör ve aşağı yönlü kaplanmamış parçacık filtresi ile mukayese edildiğinde, motor bölmesinde daha az alana gereksinim duyuyor.

Diğer avantajalrı neler?
Harth:
FWC'yi, dışarı çıkan egzoz gazında düşük geri tepme basıncı oluşturacak şekilde tasarladık. Bu, otomotiv üreticileri için önemli bir konudur. Çünkü yüksek geri tepme basıncı, egzoz sistemine ulaşmadan önce egzoz borusundaki emisyonlar tarafından aşılması gereken direnci artırır. Eğer geri tepme basıncı çok yüksek olursa, motorun performansı bozulur ve karbon dengesi kötüleşir.

Geri tepme basıncını mümkün olduğunca düşük tutmak için inovatif kaplama süreçleri geliştirdik. Bu da bizim, örneğin, katalitik olarak aktif bir madde ile monolitin gözenekli iç duvarlarını özel olarak kaplamamıza imkan sağladı. Bu noktada, katalizör teknolojilerindeki uzun yıllara dayanan tecrübemiz sayesinde özel katalitik yapılar yaratabiliyoruz. Bunun neticesinde, yüksek katalitik aktivitesi olan inanılmaz geniş bir yüzeysel alan elde ediyoruz. Aynı zamanda, dört yollu katalizöre çok daha az miktarda asal metal dahil edilmesi yeterli oluyor. Bu yeni dört yollu katalik konvertörün dönüşüm  oranları oldukça yüksek.

Gözenekli monolit duvar, aynı zamanda karbon parçacıklı madde için bir filtre olarak görev yapıyor. Parçacıklar burada saklanıyor ve katalitik kaplamanın da yardımı ile yüksek sıcaklıklarda karbon dioksitle yakılıyor. BASF'nin dört yollu katalitik konvertörü) çevrimli katalizörü bu nedenden dolayı kaplamasız filtresi olan geleneksel bir filtre sisteminden çok daha fazlasını yapıyor. Karbon parçacıklı maddelerin pek çoğunun karbon dioksit ile yakılmasından dolayı katalizörün gözenekleri tıkanmıyor ve bu da ünitenin uzun süreli işlevselliğini koruyor.

Bu türde bir katalizörün ömrü ne kadar olabilir?
Harth:
Uzun süreli dayanıklılığı halihazırda bir dizi test ile kanıtlanmış durumda. 160.000 kilometre yol kat ettikten sonra bile dört yollu katalitik konvertör hala egzoz gazı emisyonlarını mükemmel bir şekilde temizleyebiliyor. Yeni sistem Nisan 2013 tarihinde sunuldu ve şu anda seri üretim düşüncesi ile pek çok otomobil üreticisiyle birlikte geliştirme ve test aşamasında. Dört yollu katalitik konvertör, otomobil üreticilerinin Euro 6 standardı gibi kati emisyon yönetmeliklerine uyum sağlamasına yardımcı oluyor.

Dört yollu katalitik konvertör, egzoz gazı emisyonlarını düşürüyor.
innovation

Dört yollu katalitik konvertör, egzoz gazı emisyonlarını düşürüyor.

FWC hakkında daha fazlası