Cookies help us deliver our services. By using our services, you agree to our use of cookies. Learn more

Việt Nam
Core Topics

Đột phá trong sản xuất yên xe

Yên xe đạp được nâng lên một tầm cao mới – sử dụng vật liệu mới và nguyên lý thiết kế đột phá. Cái nhìn hoàn toàn mới về công thái học, sự thoải mái và tính năng động.

Không có thay đổi đáng kể nào đối với công nghệ yên xe đạp kể từ những năm 1960, với hầu hết các mẫu thiết kế theo nguyên tắc tiêu chuẩn: thanh ngang – vỏ bọc yên xe – đệm – vỏ bọc. Điểm bất lợi của kết cấu này là vỏ yên có vai trò kép: nó chịu tải trọng của người đi xe đạp và đồng thời là vỏ bọc ghế ngồi, là cấu trúc con cho phần đệm. Điều này dẫn đến tình trạng vỏ ghế cứng, hạn chế sự thoải mái khi ngồi.

 

smart_cities_Moving_Forward_Bike.jpg
Silhouette of a man on mountain-bike during sunset.

Khi tập trung vào sự tiện nghi thoải mái, sự ra đời của công nghệ TwinShell đã mang tính cách mạng, với một lõi chức năng gồm hai vỏ tách biệt trong một cấu trúc kiểu sandwich, được giữ trong một tổ chức nổi bằng bộ giảm chấn đàn hồi hiệu suất cao được làm từ Infinergy®, nhiệt dẻo (E-TPU) được phát triển bởi BASF. Phần dưới là vỏ hỗ trợ có chức năng chịu tải trong khi phần trên là vỏ ghế linh hoạt hỗ trợ yên.

Nguyên lý thiết kế này không chỉ làm tăng sự thoải mái mà còn cho phép một hình thức hoàn toàn mới của công thái bàn đạp. Là kết quả của việc cô lập vỏ ghế ngồi từ vỏ hỗ trợ, yên xe sẽ phù hợp theo các động tác đạp tự nhiên theo mọi hướng. Điều này có lợi thế về kết hợp hệ thống phân phối áp suất một cách tối ưu trên toàn bộ xương ngồi, công thái bàn đạp hiệu quả, giảm xóc rung tuyệt vời và lần đầu tiên hỗ trợ bảo vệ lưng. 

Vật liệu tiên tiến này đang thiết lập các tiêu chuẩn mới liên quan đến giảm xóc do hàng nghìn hạt bọt nhẹ và có độ đàn hồi cao. Độ đàn hồi cao tối ưu hóa giảm xóc ở khu vực ghế ngồi. Ngay sau khi áp lực xung kết thúc, các hạt bọt quay trở lại hình dạng cũ của nó. Đặc tính này không thay đổi ngay cả khi tải liên tục.