Ontvangst van transportopdracht
Een paar dagen vóór het laden, ontvangt u de opdracht via het afgesproken communicatieplatform (fax/e-mail/AXIT). Daar kunt u alle informatie vinden, waaronder de benodigde referenties om u op de dag van laden te registreren op het BASF-terrein.
Dag vóór het laden
Voor transportopdrachten van BASF met verplichte boeking van een tijdvenster moet u vóór 16 uur een tijdvenster boeken via het Elemica-platform. Bij problemen neemt u contact op met onze logistieke afdeling. Houd er rekening mee dat we zonder geldig tijdvenster niet kunnen garanderen dat uw laadopdracht wordt uitgevoerd.
> Elemica-handleiding voor het plannen van tijdvensters (EN)
> BASANT-bedrijfsregels voor het plannen van tijdvensters (EN)
Voor transportopdrachten van BASF met verplichte boeking van een tijdvenster moet u vóór 16 uur een tijdvenster boeken via het Elemica-platform. Bij problemen neemt u contact op met onze logistieke afdeling. Houd er rekening mee dat we zonder geldig tijdvenster niet kunnen garanderen dat uw laadopdracht wordt uitgevoerd.
> Bewijs voorgaande lading (NL, FR, DE)
> Database van vorige ladingen (EN)
Dag van laden
Vrachtwagens zullen meestal via poort 6 het BASF terrein binnenkomen en verlaten.
Naast poort 6 ligt een parkeerterrein, vanaf waar de chauffeur direct naar het registratiegebouw (E970) kan lopen. De chauffeur ontvangt de nodige papieren en instructies om te laden.
Na het laden
Geef ons feedback via AXIT na aanlevering. Als de opdracht vertraagd is, moet u contact opnemen met onze logistieke afdeling en een tussentijds bericht invoeren in AXIT.
Facturering
> Richtlijnen voor vrachtfacturering (EN)
Extra kosten
Als er extra kosten ontstaan, meldt u deze via het onderstaande standaardformulier aan extracosts@basf.com. Na bevestiging, kunnen de kosten gefactureerd worden.
Volg de routebeschrijving voor BASF Antwerpen (cfr. routebeschrijving naar BASF Antwerpen). Het terrein heeft meerdere toegangspoorten: poort 6, poort 7 en poort 14. Zorg dat u de poort gebruikt die op de transportopdracht wordt genoemd. Poort 6 is de hoofdpoort voor alle inkomende en uitgaande vrachtwagens. Poort 7 wordt gebruikt voor technische materialen en poort 14 voor speciale stromen.
De onderstaande procedure is van toepassing voor poort 6.
Aankomst bij BASF Antwerpen (poort 6)
Parkeer uw vrachtwagen op het parkeerterrein vóór poort 6 en ga naar het registratiegebouw (E970) in de buurt van het parkeerterrein. Houd er rekening mee dat dit parkeerterrein alleen bestemd is voor kortstondig gebruik tijdens de registratie. Het is streng verboden om langdurig te parkeren of voertuigen zonder toezicht van de chauffeur achter te laten. Alleen vervoer in verband met activiteiten op het terrein van BASF Antwerpen (BASF, Styrolution, Eurochem, Solvin, Air Liquide, Solvay Chemie, Evides, Inovyn (Solvin) en Electrabel) is toegestaan.
Registratie
Als u een nieuwe chauffeur zonder vast chauffeursnummer bent, wordt u aan de registratiebalie handmatig geregistreerd.
Als u een regelmatige chauffeur met een vast chauffeursnummer bent, kunt u zelf de aanmelding uitvoeren. Om deze status van regelmatige chauffeur te krijgen, vraagt u aan de registratiebalie om een chauffeursnummer.
| Handmatige registratie | Zelfregistratie | |
Vul het juiste registratieformulier in (laden: klein formulier/lossen: groen A4-formulier). De documenten zijn beschikbaar in 17 talen. > Registratieformulier (EN)
|
Kies uw taal met behulp van het aanraakscherm (Nederlands – Frans – Duits – Engels). Volg alle stappen op het scherm. De chauffeur moet zijn chauffeursnummer, het vervoers- en controlenummer en het nummer van zijn vrachtwagen/aanhanger (kentekenplaat) invullen. Als u alle stappen hebt doorlopen, wacht u totdat uw documenten zijn afgedrukt. Zorg dat u het document ondertekent. |
Beveiliging
Vervolgens worden de identiteit (ID-kaart vereist) en de persoonlijke beschermingsmiddelen van alle chauffeurs gecontroleerd. Dit zijn veiligheidsschoenen met antistatische zolen (EN 345-S2 dichte schoenen zonder luchtgaten, elektrostatisch geleidende onderkant, met name voor zelfladingstype S3), dichte kleding, lange broek en jas, veiligheidsbril met zijkleppen en veiligheidshelm. Afhankelijk van de eigenschappen van het chemische product kunnen extra persoonlijke beschermingsmiddelen worden voorgeschreven.
Veiligheid
Om de veiligheid van de chauffeurs en het laadpersoneel van BASF te waarborgen, wordt gewerkt met een veiligheidsvideo en een veiligheidstest. Deze video moet op het scherm in het registratiegebouw worden bekeken. Elke dag worden chauffeurs willekeurig geselecteerd om aan de veiligheidstest mee te doen. De test duurt ongeveer 5 minuten. De chauffeur mag de test twee keer doen. Als de chauffeur niet slaagt, mag hij het terrein die dag niet betreden.
Alle veiligheidsinformatie is te vinden in de veiligheidsvideo en op de kaart die de bestuurder ontvangt wanneer hij het terrein binnenkomt
Binnenkomst op het laadterrein
De chauffeur kan naar zijn vrachtwagen gaan en naar poort 6 rijden om het terrein binnen te komen.
Bulkvrachtwagens rijden door naar de weegbrug (inkomend en uitgaand), waar de chauffeur de Laat Volgen moet scannen. Dit is het document dat hij tijdens de registratie ontvangt. Voor verpakte goederen is dit niet nodig.
Weegbrug
De chauffeur moet zijn vrachtwagen op de brug (vóór de slagboom) rijden en uitstappen. Vervolgens moet hij de barcode scannen aan de bovenkant van het roze of witte document dat hij tijdens de registratie heeft ontvangen. De chauffeur moet wachten totdat hij nieuwe documenten van de printer ontvangt. De slagboom gaat automatisch open.
> Weighbridge manual (EN)
> Weighbridge manual (NL)
> Weighbridge manual (DE)
Laden
De chauffeur moet zich melden bij het laad- en losstation. De mangatdeksels moeten worden gesloten voordat de vrachtwagen wordt aangeboden voor lading. Valbeveiliging is op twee plaatsen in de buurt van de weegbruggen bij poort 6 aanwezig. Het is verboden om de mangatdeksels bij ons te sluiten zonder gebruik te maken van valbeveiliging.
Weegbrug
Chauffeurs die hun vrachtwagen na het laden of lossen moeten wegen, dienen naar de tweede weegbrug te rijden. Dezelfde weegbrugprocedure is van toepassing. Er wordt een uitgebreidere verzameling documenten afgedrukt (CMR, enz.).
Douane
Als de chauffeur geen douanepapieren nodig heeft, kan hij rechtstreeks naar de uitgang rijden en het terrein verlaten. Chauffeurs die wel douanepapieren nodig hebben, moeten teruggaan naar de balie en daar om de papieren vragen.
Verlaten van het laadterrein
Overhandig kopie 1 van de CMR en de Laat Volgen samen met de kaart van het terrein bij de uitgang. De chauffeur is nu klaar om het BASF-terrein te verlaten.
