BASF België
BASF Antwerpen
TOP
BASF België
BASF Antwerpen
EXW ladingen
Commerciële aspecten
Tussen de vervoerder en zijn klant worden commerciële afspraken gemaakt. BASF is niet verantwoordelijk voor commerciële kwesties tussen deze partijen.
Administratief planningsproces
2 DAGEN VOOR HET LADEN
De EXW-vervoerder is verplicht om voor elke nieuwe belading BASF Antwerpen te contacteren op EXW@basf.com om een laadslot te boeken. Voor deze registratie moet de transporteur de excel-template 'registration EXW' invullen en per mail naar EXW@basf.com doorsturen. De transportafdeling van BASF zal het gevraagde slot bevestigen of, indien dit niet beschikbaar is, een alternatief voorstellen. Samen met dit laadslot zal de transporteur ook een nieuwe laadreferentie (transportnummer) ontvangen, waarmee de chauffeur zich voor belading moet aanmelden.
Eigenlijke laadproces
Volg de routebeschrijving voor BASF Antwerpen (zie routebeschrijving voor BASF Antwerpen). Het terrein heeft meerdere toegangspoorten: poort 6, poort 7 en poort 14. Poort 6 is meestal de hoofdpoort voor alle inkomende en uitgaande vrachtwagens. Poort 7 wordt gebruikt voor technische materialen en poort 14 voor speciale stromen.
Deze procedure is van toepassing voor poort 6.
Aankomst bij BASF Antwerpen (poort 6)
Parkeer uw vrachtwagen op het parkeerterrein vóór poort 6 en ga naar het registratiegebouw (E970) in de buurt van het parkeerterrein. Houd er rekening mee dat dit parkeerterrein alleen bestemd is voor kortstondig gebruik tijdens de registratie. Het is streng verboden om langdurig te parkeren of voertuigen zonder toezicht van de chauffeur achter te laten. Alleen vervoer in verband met activiteiten op het terrein van BASF Antwerpen (BASF, Styrolution, Eurochem, Solvin, Air Liquide, Solvay Chemie, Evides, Inovyn (Solvin) en Electrabel) is toegestaan.
Afbeelding: parkeerplaats voor vrachtwagens nabij poort 6 voor kortdurend parkeren
Afbeelding: toegang tot registratiegebouw E970
REGISTRATIE
Als u een nieuwe chauffeur zonder vast chauffeursnummer bent, wordt u aan de registratiebalie handmatig geregistreerd.
Als u een regelmatige chauffeur met een vast chauffeursnummer bent, kunt u zichzelf registreren. Om deze status van regelmatige chauffeur te krijgen, vraagt u aan de registratiebalie om een chauffeursnummer.
| Handmatige registratie | Zelfregistratie | |
Vul het juiste registratieformulier in (laden: klein formulier/lossen: groen A4-formulier) De documenten zijn beschikbaar in 17 talen. > Registratieformulier (EN) In geval van ADR-transporten, wordt het ADR-rijbewijs van de chauffeur gecontroleerd aan de balie. |
Kies uw taal met behulp van het aanraakscherm (Nederlands – Frans – Duits – Engels). Volg alle stappen op het scherm. De chauffeur moet zijn chauffeursnummer, het vervoers- en controlenummer en het nummer van zijn vrachtwagen/aanhanger (kentekenplaat) invullen. Als u alle stappen hebt doorlopen, wacht u totdat uw documenten zijn afgedrukt. Zorg dat u het document ondertekent. |
Afbeelding: formulieren voor handmatige registratie, beschikbaar in 17 talen
Afbeelding: computers voor zelfregistratie
BEVEILIGING
Vervolgens worden de identiteit (ID-kaart vereist) en de persoonlijke beschermingsmiddelen van alle chauffeurs gecontroleerd. Dit zijn veiligheidsschoenen met antistatische zolen (EN 345-S2 dichte schoenen zonder luchtgaten, elektrostatisch geleidende onderkant, met name voor zelfladingstype S3), dichte kleding, lange broek en jas, veiligheidsbril met zijkleppen en veiligheidshelm. Afhankelijk van de eigenschappen van het chemische product kunnen extra persoonlijke beschermingsmiddelen worden voorgeschreven.
VEILIGHEID
Om de veiligheid van de chauffeurs en het laadpersoneel van BASF te waarborgen, wordt gewerkt met een veiligheidsvideo en een veiligheidstest. Deze video moet op het scherm in het registratiegebouw worden bekeken. Elke dag worden chauffeurs willekeurig geselecteerd om aan de veiligheidstest mee te doen. De test duurt ongeveer 5 minuten. De chauffeur mag de test twee keer doen. Als de chauffeur niet slaagt, mag hij het terrein die dag niet betreden.
Alle veiligheidsinformatie is te vinden in de veiligheidsvideo en op de kaart die de bestuurder ontvangt wanneer hij het terrein binnenkomt.
> Veiligheidsvideo (NL, FR, DE, EN)
> Veiligheidsinstructies (NL, FR, DE, EN)
Image: truck entrance gate 6
BINNENKOMST OP HET LAADTERREIN
De chauffeur kan naar zijn vrachtwagen gaan en naar poort 6 rijden om het terrein binnen te komen.
Bulkvrachtwagens rijden door naar de weegbrug (inkomend en uitgaand), waar de chauffeur de Laat Volgen moet scannen. Dit is het document dat hij tijdens de registratie ontvangt. Voor verpakte goederen is dit niet nodig.
Image: weighbridge
WEEGBRUG
De chauffeur moet zijn vrachtwagen op de brug (vóór de slagboom) rijden en uitstappen. Vervolgens moet hij de barcode scannen aan de bovenkant van het roze of witte document dat hij tijdens de registratie heeft ontvangen. De chauffeur moet wachten totdat hij nieuwe documenten van de printer ontvangt. De slagboom gaat automatisch open.
> Weegbrughandleiding (EN)
> Weegbrughandleiding (NL)
> Weegbrughandleiding (DE)
LADEN
De chauffeur moet zich melden bij het laad- en losstation.
WEEGBRUG
Chauffeurs die hun vrachtwagen na het laden of lossen moeten wegen, dienen naar de tweede weegbrug te rijden. Dezelfde weegbrugprocedure is van toepassing. Er wordt een uitgebreidere verzameling documenten afgedrukt (CMR, enz.).
DOUANE
Als de chauffeur geen douanepapieren nodig heeft, kan hij rechtstreeks naar de uitgang rijden en het terrein verlaten. Chauffeurs die wel douanepapieren nodig hebben, moeten teruggaan naar de balie en daar om de papieren vragen.
VERLATEN VAN HET LAADTERREIN
Overhandig kopie 1 van de CMR en de Laat Volgen samen met de kaart van het terrein bij de uitgang. De chauffeur is nu klaar om het BASF-terrein te verlaten.