你热衷于绿色环保吗？

Linda Steg说，应对气候变化需要大大改变生活方式。如何说服人们作出这种转变？  

气候变化迫使我们自我反省，也让我们感到自责，因为我们作为个体和社会所做的许多日常决定，对全球变暖的速度产生影响。但是，即使我们知道事实，我们也不总是为地球做出最好的选择。荷兰环境心理学家 Linda Steg 认为，只有把信仰、偏好和行为都纳入考量，迈向可持续社会的转型才会成功。

为什么环境心理学在应对气候变化方面很重要？

因为气候变化不仅仅是技术或自然科学问题，也是行为问题。我们的思维方式、所作出的选择、行为方式——这一切都对气候变化和环境质量产生重大影响。但我们也可以通过更多的政治行为来影响环境质量：抗议、抵制组织或公司，通过投票给可能实施绿色政策的政党。因此，如果我们能够采取不同的行动，更积极地参与可持续发展行为，这将有助于限制气候变化。实际上，许多解决方案，如建立风力发电厂或核电站，倘若人们强烈反对，那就很难实施。

面对像气候变化这样的重大课题，人们认为自己的行为不会产生什么影响，这难道不是很正常吗？

个人的影响确实很小，但作为一个集体，我们能够产生更重大的影响。我们在研究中持续发现，人们越是关心自然，越是意识到自己对环境问题的影响，他们更能认知自身的贡献是重要的——不仅是个人的影响，我们还可能启发和激励其他人采取行动。这是因为人们会受到周围其他人行为的影响。例如，当周遭邻近地区的居民都安装了太阳能电池板，人们就更有可能也这样做。

哪个更重要：个人的行为，还是政府、企业和其他机构的行为？

环境心理学家过去主要关注的是个人行为。但我们逐渐认可，行为也取决于其他相关方，如工业或政治家所作出的选择。这些选择最终也是由个人所做出的。因此，我们如今也在探讨，如何能提高公司或政治家采取行动的可能性，从而让人们参与气候行动。因为，归根结底，他们塑造了我们做出选择的环境。

怎样才能鼓励人们或组织进行变革？

我们要了解人们是如何看待他人采取行动的可能性，这一点至关重要。我们从消费者个体了解到，他们倾向于低估其他人的意愿和环境价值。同时，这或许导致他们限制自己的行动。但相同情况可能发生在不同层面。各家公司可能会想，是的，我可以提供可持续发展的产品，但没有人愿意购买它们。人们可能会想，好吧，公司不提供可持续的产品，因此我什么也做不了。政治家可能会想，我不会实施这个政策，因为那样人们会抗议，我下次就不会再当选了。我目前的部分研究是在探讨当各方都了解其他人对气候变化的关注程度，以及他们采取何种行动来缓解气候变化的意愿时，对作出决策会发生怎样的变化。

政策制定者可以做些什么来鼓励支持环保的行为？

承诺策略的潜力比较大。例如，要求人们做出承诺或承诺以某种方式行事，如承诺骑自行车而不是开车上班。另一个有影响的策略可能是自下而上的倡议，如地方能源倡议。个体更倾向于信任与他们相似的人，并受其影响，他们可以展示具有气候意识的行为是什么样的，并指出其优点。有时，你需要的只是简单的提醒，小的提示，比如在办公室食堂张贴标志，“今天不如来个素食？”。当人们已经有了意愿，却因当下没有考虑到这一点，所以并不能总是做出理性或深思熟虑的决定时，这种方法就尤其有效。

外因和内因之间有什么区别，它们在改变行为方面起什么作用？

外在动机是指基于获得奖励，驱使你去做某些事情，或者如果你不这样做，你会因此受到惩罚。这就是胡萝卜加大棒原则。例如，人们可能因为道路收费而减少开车。内在动机来自内部，大致是：“我这样做是因为它对我很重要，我关心环境。”而且这样做也让你感觉很好，它带给你温暖和光芒。有时，外在的激励因素可以触发行为的改变，驱使人们能够根据内在的动机采取行动。

许多人关心环境，意味着他们具有内在的行动动机。但因为这样做可能很麻烦或没有吸引力，他们并不总会采取行动。因此，作为环境心理学家，我们的建议是，如果你提供补贴或对不受欢迎的行为增加税收，并明确将其与环境的利益联系起来，那么你仍然可以将其与内在动机联系起来。

在你最近为政府间气候变化专门委员会（IPCC）报告的合作中，你做了什么样的行为情景研究？

在IPCC报告中，我们提出了一些研究，试图通过观察需求的变化来确定这能多大程度减少气候变化。如果你从需求方面着手，那么理论上你可以比现状减少 40% 到 70% 的总排放量。这些数字很可观，改用可持续的交通方式，少吃动物类产品，提高住宅能效等，都能助力实现这一减排目标。

为了解决这些需求的变化，我们或需要改变系统——交通、基础设施、金融、社会——即让我们做出选择的背景情况。因为在目前的许多情况下，支持环保的行为要么代价昂贵，要么不方便。例如，在提前预购的情况下，乘坐飞机一般并不贵。你可以花几欧元从欧洲的这一头飞到另一头。而搭火车大多数更贵，且更麻烦，因为你必须经常转车。即使你有减缓气候变化的动机，但基于价格的诱因却会把你引向错误的方向。为商品和服务支付真实的价格，包括构成污染的成本，将是对气候友好型行为的一种鼓励；即使飞行和肉类消费更加昂贵，我也会这么做。

心理因素如何影响我们的系统？

系统受到决定其运作方式的人的影响。我正在试图研究，以了解处于有影响力地位的个人是如何作出决定的，并如何影响我们其他人可以作出的选择。金融系统在这里很重要：从资金如何流动，到哪些行为最终会变得有吸引力。例如，养老基金计划会利用我们所提供的资金来进行投资。

IPCC 报告的结论之一是，化石燃料行业获得的投资仍然多于可再生能源行业。这意味着，我们仍然在刺激基于化石燃料的经济，而不是基于可再生能源的经济。在这种情况下，激励政策也需要改变。

你如何才能获得对变革的支持？

显而易见的是，只要成本和收益的分配方式透明公平，人们确实能接受吸纳可持续行为的一部分额外成本，包括经济上和便利上的成本。其实，人们并不指望每个决定都能让他们直接受益。他们确实明白，有的时候，也会有其他利益受到影响。在决策过程中征求公众意见并为其参与提供便利，就能传达这种公平感。

你认为在帮助人们变得更热衷于绿色环保方面，环境心理学未来具有哪些潜力？

我目前对生活方式的改变最感兴趣，因为一两个小的改变是不行的。我们需要重大的生活方式转变，我想了解什么会促使人们系统地将他们的行为转变为低碳的生活方式。