BASF, Porsche in BEST uspešno zaključili pilotni projekt kemijskega recikliranja

• Kompleksni tokovi odpadkov iz izrabljenih vozil se lahko s kemijskim recikliranjem predelajo v surovine za nove avtomobilske komponente, kot je pena za volane.
• Prvič so fosilne surovine v celoti nadomestili krožni tokovi avtomobilskih odpadkov, ki vsebujejo plin, s katerim so proizvedli nove plastike.

Ludwigshafen, Nemčija, 29. september 2025. Porsche AG in BASF SE sta v sodelovanju s tehnološkim partnerjem BEST – Bioenergy and Sustainable Technologies GmbH uspešno zaključila pilotni projekt recikliranja mešanih odpadkov iz izrabljenih vozil. Pilotni projekt dokazuje reciklabilnost visokozmogljivih plastike iz ostankov avtomobilskih drobilnikov (ASR) skupaj z obnovljivimi surovinami. Ta mešanica plastike, folije, barve in ostankov pene je tako kompleksna, da jo je trenutno mogoče reciklirati le termično. Pilotni projekt kaže, da se ti avtomobilski odpadki lahko reciklirajo s pomočjo uplinjanja, posebne vrste kemičnega recikliranja, in vrnejo v avtomobilski cikel.

Ta pilotni projekt potrjuje izvedljivost novih virov plastike in uporabe za kemično recikliranje v komponentah. Končni cilj je v prihodnosti pridobivati manj primarnih surovin in povečati delež recikliranih materialov v vozilih. V okviru projekta je bil kemično recikliran material uporabljen v proizvodnem procesu za volane.

„Pilotni projekti, kot je ta, nam omogočajo, da ocenimo, kako lahko pri Porscheju nadalje razvijamo krožno gospodarstvo kot področje trajnosti in kako lahko kemično recikliranje dolgoročno vključimo v našo strategijo,“ pravi dr. Robert Kallenberg, vodja trajnosti pri Porsche AG. „Z našimi neposrednimi partnerji preizkušamo nove tehnologije recikliranja, da bi povečali kvote recikliranih materialov, pridobili dostop do prej neuporabnih virov recikliranih materialov in ocenili nove procese za tokove odpadkov, ki se trenutno termično izkoriščajo. “

Porsche si prizadeva za uporabo recikliranih materialov v svojih vozilih in zapiranje krogov virov. V tem kontekstu si je podjetje zastavilo cilj povečati delež preverljivih sekundarnih materialov v proizvodnji vozil. Pilotni projekt lahko oceni potencial ostankov avtomobilskih drobilnikov kot prihodnjega vira recikliranja in s tem kot sekundarne surovine. Je torej dopolnilna alternativa mehanskemu recikliranju, ki pogosto ne more doseči tako visoke kakovosti. Poleg tega je v prihodnosti mogoče povečanje obsega v skladu s povpraševanjem v povezavi s tako imenovanim pristopom masne bilance.

Defosilizacija: prva popolnoma nefosilna plinifikacija za proizvodnjo novih plastike

V tem projektu je bil prvič recikliran kombinirani tok odpadkov, ki je vseboval izključno avtomobilske odpadke in biomaso, v procesu plinifikacije. Pridobljena reciklirana surovina – tako imenovani sintezni plin in njegovi derivati – je nadomestila fosilne surovine v integrirani vrednostni verigi BASF. V svoji proizvodni mreži BASF nato z uporabo pristopa masne bilance* proizvaja poliuretansko formulacijo, potrebno za volan.

Inovacija na področju recikliranja uporablja sodobno tehnologijo uplinjanja podjetja BEST GmbH za pretvorbo plastičnih odpadkov in drugih ostankov v sintezni plin pri visokih temperaturah.

„V naši tovarni smo že prej pretvarjali biomaso, kot sta les ali slama, v kemične surovine. V tem pilotnem projektu smo skupaj z BASF in Porsche prvič uporabili to tehnologijo uplinjanja za pretvorbo kompleksnih tokov plastičnih odpadkov skupaj z biomaso v sintetično surovo nafto, znano kot syncrude,“ pojasnjuje dr. Matthias Kuba, vodja področja Syngas Platform Technologies v podjetju BEST – Bioenergy and Sustainable Technologies GmbH na Dunaju. „Ta oblika kemičnega recikliranja ima velik potencial za pretvorbo kompleksnih, mešanih tokov odpadkov v nove, dragocene surovine. Zato predstavlja smiselno alternativo sežiganju odpadkov.“

Ohranjanje širokega spektra tehnologij

„V podjetju BASF usklajujemo naša prizadevanja za trajnost na področju plastike, ki obsegajo tri ključne korake v življenjskem ciklu izdelka: proizvodnjo, uporabo in recikliranje. Za slednje ponujamo široko paleto rešitev za recikliranje, saj smo prepričani, da se morajo številne metode med seboj dopolnjevati, da bi dosegli cilje recikliranja. Prednost dajemo mehanskemu recikliranju in nenehno izboljšujemo njegovo učinkovitost. Hkrati vrsta odpadkov in stopnja sortiranja določata, katera tehnologija je najbolj primerna. Prepričani smo, da so dopolnilne tehnologije, kot je kemično recikliranje, ki vključuje pirolizo, depolimerizacijo in uplinjanje, nujne za nadaljnje spodbujanje krožnega gospodarstva in zmanjšanje količine plastičnih odpadkov, ki danes še vedno končajo na odlagališčih ali se sežgejo,“ pojasnjuje dr. Martin Jung, predsednik divizije Performance Materials pri BASF. „Za optimalno izkoriščanje različnih možnosti predelave odpadkov in nadaljnji vzporeden razvoj vseh tehnologij je nujen ustrezen regulativni okvir.“

(*) Ozadje: Kemično recikliranje in masna bilanca

Kemično recikliranje omogoča predelavo plastičnih odpadkov, ki jih zaradi tehničnih, gospodarskih ali ekoloških razlogov ni mogoče reciklirati mehansko. Uplinjanje je različica kemičnega recikliranja, s katero je mogoče zlasti mešane tokove odpadkov pretvoriti v dragocene nove surovine, na primer za proizvodnjo plastike. Ko se te nove krožne surovine dovajajo v velike, kompleksne in neprekinjeno delujoče proizvodne obrate, kot je BASF Verbund, se mešajo s konvencionalnimi fosilnimi surovinami in predelajo v predhodnike plastike. Nove (sekundarne) surovine se pripisujejo z uporabo pristopa masne bilance. Proizvodi in lokacije so certificirani s strani neodvisnih revizorjev v skladu z mednarodno priznanimi sistemi, kot sta ISCC PLUS ali REDcert². Zaradi visoke kakovosti novih surovin imajo končni proizvodi kakovost novih izdelkov in izpolnjujejo zahtevne pogoje za visokozmogljive plastike, saj so posebej potrebni za varnostno pomembne avtomobilske komponente.

Več informacij: plastics.basf.com/gasification