Transport van afval

Voorbereiding

Vervoerders zijn verplicht om hun registratie en/of vergunning voor het vervoer van afvalstoffen in Vlaanderen en, indien relevant, voor de bestemming van de afvalstoffen in een andere regio en/of EU-lidstaat mee te sturen.

Transporteurs worden verzocht zich te registreren en aan te sluiten op BASF Antwerpen (BASF) in het Ewastra-platform voor de afhandeling van het digitale ID-formulier voor transporten binnen Vlaanderen.

Transportopdracht ontvangen

Enkele dagen voor het laden ontvangt u de transportopdracht via e-mail ("transportaanvraag"). Daar vindt u alle informatie over het afval en de zending, inclusief de referenties die nodig zijn om op de dag van laden in te checken op de BASF-site. 

Relevant voor de overbrenging van afvalstoffen binnen Vlaanderen waar BASF optreedt als inzamelaar : Het digitale ID-formulier zal voor uw doeleinden beschikbaar zijn op het Pionira-platform, waar u de chauffeur aan de zending moet toewijzen.  Indien een andere partij optreedt als inzamelaar, zullen de instructies op het ID-formulier van hen afkomstig zijn.

Alle benodigde afvalgegevens worden opgenomen in de transportopdracht. We verwachten van onze vervoerder dat hij het juiste tanktype of de juiste ontvanger voor het afval stuurt.  Bijkomende informatie is te vinden in de bijlagen Veiligheidsinstructies (algemeen), Voertuigvereisten bulk BASF Antwerp (paswoord BASF2020, specifiek voor bulkvloeistoffen) en Ladingzekering BASF Antwerpen (specifiek voor verpakte goederen).

Dag van het laden

Vrachtwagens voor afval rijden ons terrein in en uit via Poort 6.  Zie voor meer informatie het daadwerkelijke laadproces.

Facturering

De gegevens op het factuuradres staan vermeld in de transportopdracht.  Het is verplicht om de inkooporder op de eerste pagina van de factuur te plaatsen en de factuur te beperken tot de diensten van één inkooporder.

Extra kosten

Als er extra kosten zijn, zorg er dan voor dat u alle benodigde documentatie (CMR, factuur, verwarmingsrapporten) aan uw kostendeclaratie toevoegt en naar afvalbeheer-basant@basf.com stuurt

Volg de borden naar BASF Antwerpen (cfr. routebeschrijving naar BASF Antwerpen). Het terrein heeft meerdere toegangspoorten: poort 6, poort 7, poort 14 en poort 15.  Voor afvaltransporten is poort 6 verplicht.

Aankomst bij BASF Antwerpen poort 6

De chauffeur kan de vrachtwagen parkeren op de parkeerplaats voor poort  en gaat naar het incheckgebouw (E970) in de buurt van de parkeerplaats, met de incheckreferentie, ID, ADR-certificaat (indien van toepassing), PBM.

Houd er rekening mee dat deze parkeerplaats alleen voor kortdurend gebruik is tijdens het inchecken. Langdurig parkeren of het achterlaten van voertuigen zonder toezicht van de bestuurder is ten strengste verboden.

Inchecken

Alle chauffeurs moeten zelf inchecken via een van onze terminals bij onze registratiekantoren bij poort 6, die moet worden aangevuld met een handmatige check-in bij onze balie. 

Voor het inchecken is het 10-cijferige referentienummer nodig: Type 0103xxxxxx

De chauffeur ontvangt de relevante toegangsdocumenten op papier : checklist + toegangsdocument tot de site ('Laatvolgen'). 

Voor zendingen buiten België worden een CMR en bijlagen (Formulier van de groene lijst of vervoersdocument) overhandigd aan de chauffeur. 

Voor zendingen binnen België waarbij BASF optreedt als ophaler, wordt een CMR- en ID-formulier digitaal ter beschikking gesteld in Ewastra. De chauffeur moet de status van de digitale documenten wijzigen in start loading.

 In andere gevallen zal de betreffende inzamelaar u de nodige transportdocumenten bezorgen.

BASF Instruction_Self-Check-In PACKED
BASF Instruction_Self-Check-In BULK

Veiligheid

Na het inchecken ondergaat de chauffeur een fysieke controle van zijn identiteit (ID-kaart vereist), ADR-rijbewijs (indien van toepassing) en PBM. Dit zijn veiligheidsschoenen met antistatische zolen (EN 345-S2 gesloten schoenen zonder luchtgaten, elektrostatisch geleidende basis, specifiek voor zelfladend type S3) / gesloten kleding, lange broek en een jas of een overall / veiligheidsbril met zijflappen & veiligheidshelm. Afhankelijk van de eigenschappen van het afval kunnen extra PBM's worden voorgeschreven. Als u deze controle niet doorstaat, betekent dit dat u geen toegang krijgt tot de site.

Tijdens het inchecken is er een veiligheidstest geïntegreerd. Indien de bestuurder niet slaagt voor de veiligheidstest, krijgt hij/zij één tweede kans. Elke chauffeur moet deze veiligheidstest doorstaan om op onze site te kunnen laden. 

Alle veiligheidsinformatie is te vinden in de veiligheidsvideo die wordt getoond bij ons registratiekantoor en in de veiligheidsinstructies.

Betreed de laadplaats via poort 6

De chauffeur kan naar zijn vrachtwagen gaan en naar gate 6 rijden om het terrein op te rijden. Aan de poort overhandigt de chauffeur het toegangsdocument tot de site aan de veiligheidsagenten van de BASF-site. Het document wordt gescand, gate-in controles worden uitgevoerd en als alles in orde is dan wordt de gate geopend.  Alle vrachtwagens gaan door naar de weegbrug waar de chauffeur het 'laatvolgen' moet scannen, dit is het document dat hij ontvangt bij het inchecken.

Weegbrug - in

De chauffeur rijdt de brug op (voor de slagboom) en stapt uit zijn vrachtwagen. Hij scant de barcode bovenaan het document voor toegang tot de site. Het gewicht wordt geregistreerd, een klein weegbriefje wordt geprint en de slagboom gaat automatisch open. De chauffeur stapt in zijn vrachtwagen en rijdt naar het laadstation. Deze locatie wordt duidelijk vermeld op het toegangsdocument van de site.

WeighbridgeManual-EN.pdf
WeighbridgeManual-NL.pdf
WeighbridgeManual-DE.pdf

Het eigenlijke laden

De chauffeur dient zich te melden bij het laadstation/ophaallocatie. Voor vloeibaar afval in bulk moeten de deksels van het mangat worden gesloten voordat de vrachtwagen wordt aangeboden. Valbeveiligingsapparatuur is beschikbaar in de buurt van onze poorten. Het is verboden om de mangaten op onze locatie te sluiten zonder gebruik te maken van valbeveiliging.  Bij het laadstation dient een schoonmaakcertificaat te worden getoond.

De checklist en het toegangsdocument tot de locatie moeten worden voorgelegd aan de verantwoordelijke persoon van het laadstation/de ophaallocatie.  De checklist moet worden ingevuld, door beide partijen worden ondertekend en wordt bewaard bij het laadstation/de ophaallocatie.  Na het laden moet het document voor de toegang tot het terrein ook door beide partijen worden ondertekend en als een vergunning voor het verlaten van het terrein aan de chauffeur worden teruggegeven.

Weegbrug - uit

Na het laden/ophalen moeten alle chauffeurs naar de Weigh OUT-weegbrug. Dezelfde weegbrugprocedure is van toepassing.

Voor overbrengingen van afvalstoffen binnen Vlaanderen : De chauffeur wijzigt de status van het digitale ID-formulier in "Loaded". 

Opmerking : Op de plaats van bestemming moet de chauffeur het formulier invullen en laten ondertekenen door de verantwoordelijke persoon op de losplaats (status "Afgeleverd").

Douane

Als de chauffeur geen douanepapieren nodig heeft, kan hij/zij direct naar de uitgang gaan en het terrein verlaten. Chauffeurs die douanepapieren nodig hebben, moeten terug naar de balie en daar om de papieren vragen. Op het papierwerk wordt aangegeven of de chauffeur douanedocumenten nodig heeft.

Verlaat de laadplaats

De chauffeur overhandigt de 'Laatvolgen', samen met de plattegrond van de site bij de uitgang.  In het geval van een CMR op papier van BASF dient ook CMR1 (rode versie) te worden overhandigd.

Het document voor de toegang tot de site ('laatvolgen') moet door de chauffeur worden ondertekend voordat het wordt overhandigd aan de veiligheidsfunctionaris van de site. De veiligheidsfunctionaris van de locatie voert de laatste controles uit. Als alles in orde is, wordt de barcode van het toegangsdocument tot de site gescand en wordt de poort geopend. De chauffeur verlaat het terrein.