新聞稿

巴斯夫宣佈擴大其半導體級硫酸產能，這是一種關鍵的超高純度化學品。位於德國路德維希港的新裝置，將配備先進的純度能力，以滿足歐洲市場對先進半導體晶片製造不斷成長的需求。該裝置預計於 2027 年投入營運，與巴斯夫主要客戶的擴產同步進行。巴斯夫在此項目的投資金額將高達數千萬歐元。

巴斯夫塗料業務部透過雲端數位化管理系統 Refinity，整合了一套專為汽車鈑噴廠設計的全面數位化業務解決方案，確保全球的汽車鈑噴廠能夠有信心地迎接永續數位化轉型。隨著最新推出的色彩創新和附加功能，汽車修補漆客戶可獲得先進的數位色彩體驗，以及業務和培訓解決方案。

在 CHINAPLAS 2025 國際橡塑展上，TE Connectivity (泰科電子，簡稱 TE) 和巴斯夫將共同推出TE新款汽車連接器，該連接器部件採用巴斯夫全新的 Ultramid^® Ccycled^®  (Ultramid Ccycled) 聚醯胺材料製成。Ultramid Ccyled 是一種循環解決方案，含有使用化學回收技術將亞洲消費後塑膠廢棄物轉化的熱解油。透過質量平衡法，Ultramid Ccycled 可以提供與原始化石材料相同的高性能。

巴斯夫與 Hyundai-Kia 集團再次合作開發第三款概念車 —— Kia EV3 Study Car，這是一款與 Hyundai-Kia 集團 AVP 本部基礎材料研究中心共同開發的實驗車型。Kia EV3 Study Car 使用巴斯夫創新的永續高性能材料，包括塑膠、紡織品、輪胎和鋼材等領域的永續材料解決方案，以提升車輛的性能、設計、功能並減少對環境的影響。
 

針對具有特殊要求的高難度電子電氣部件，巴斯夫現已研發出高流動性的 Ultrason^® D 1010 G6 U40。這款基於聚醚碸 (PESU) 開發的共混物，可以滿足應用於數據與能量傳輸、智慧電子產品以及電動車中高效節能部件的特殊射出成型要求。這款全新的巴斯夫熱塑性塑膠即使在較低加工溫度下仍具有出色的流動性，使精密開關、斷路器、傳感器、絕緣閘雙極電晶體 (IGBT) 和老化測試插座等半導體部件的製造商有更多的設計自由。Ultrason^® D 1010 G6 U40 在高溫環境下電氣性能穩定，具有較高的相對溫度指數 (RTI)，其相對漏電起痕指數 (CTI) 比聚醚醯亞胺 (PEI) 和聚苯硫醚 (PPS) 更高。相較於標準規格的 PESU 而言，射出成型廠用此款新型共混物可將熔體溫度降低 12.5%，節省能源成本的同時又不影響出色的流動性。