臺灣
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座墊革命

運用全新材料與開創性設計原理,將自行車座墊帶往新的境界,重新定義人體工學、舒適度與動力學。

自行車座墊技術自 1960 年代起就沒有重大改變,多數款式都遵循一個標準化原則:坐管 – 坐墊外殼 – 墊材 – 坐墊套。這種結構的問題在於坐墊外殼要承擔兩種功能,即須同時承受自行車手及座位外殼 (墊材下部結構) 的重量,因此座位外殼必須堅硬,進而影響騎乘的舒適感。

Silhouette of a man on mountain-bike during sunset.

革命性的 TwinShell 技術以舒適性為研發重點,兼顧人體工學,夾層結構讓兩片外殼彼此浮動分離,裝設在高性能的合成橡膠避震器內。該避震器以巴斯夫研發的 Infinergy® 發泡熱塑性聚氨酯 (E-TPU) 製成。底層的支援外殼負責載重,而上層靈活的座位外殼則支撐墊材。

 

這種設計原理不僅增加舒適度,也創造了一種全新的踩踏人體工學。由於座位外殼與支撐外殼互相分離,因此坐墊方向會依據自然的踩踏動作略微移動。其優點在於系統性地將壓力分散至坐骨,提升人體踩踏效率,同時提供優異的避震功能,帶來首創的背部保護功能。這款創新材料內含上千粒輕巧且彈力極佳的泡棉粒子,因此在避震與懸浮方面樹立了新標竿。高彈力可創造最佳的座位避震效果,壓力高峰消除後,泡棉就會恢復原狀,即使長期使用也不會喪失彈性。