Entwicklungspartnerschaften - Kooperationen mit Partnern und Kunden

BASF erarbeitet Lösungen gemeinsam mit Kunden und Partnern. Am Anfang steht die Lösung von Problemen im Vordergrund, die bei der Verarbeitung von BASF-Produkten auftreten. Heute setzt die Zusammenarbeit vielfach schon bei der Entwicklung neuer Produkte an.

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Vom Problemlöser zum Entwicklungspartner

Beschränkt sich die 1891 gegründete Technische Färberei anfangs darauf, Farbstoffe in der Anwendung zu prüfen und Kunden zu beraten, treten schon bald kundenspezifische Anforderungen stärker in den Vordergrund. Hieraus resultiert mit der Zeit eine zunehmende Einbeziehung von BASF in die Entwicklung neuer Kundenprojekte. Ein frühes Beispiel ist der erste Kraftstofftank aus Kunststoff, den BASF 1967 gemeinsam mit Porsche entwickelt. Aus Kunden-Lieferanten-Beziehungen werden so Entwicklungspartnerschaften.

Materialschub für Läufer

BASF und den Sportartikelhersteller adidas verbindet eine mehr als 30-jährige Zusammenarbeit. Das jüngste Beispiel in der Reihe gemeinsamer und erfolgreicher Sportschuhentwicklungen wird 2013 vorgestellt und verfügt über eine Mittelsohle aus Infinergy, dem weltweit ersten expandierten thermoplastischen Polyurethan. Der BASF-Kunststoff sorgt für die hervorragenden Laufeigenschaften des Sportschuhs.

Pirat oder Prinzessin?

Aus vielen Kinderzimmern sind sie nicht mehr wegzudenken, die vielseitigen Spielwelten von Playmobil. Schon bevor die ersten Playmobil-Figuren 1974 über den Ladentisch gehen, bringt BASF ihr Kunststoff-Know-how ein, nämlich bei der Planung und Konzeption des neuartigen Spielzeugs. Ultraform, Polyoximethylen (POM) von BASF, ist der Kunststoff der ersten Stunde für Playmobil und findet sich bis heute vor allem in beweglichen Teilen der Spielfiguren – und macht sie im wahrsten Sinne mobil.

Papagei und Käfer

Seit 1965 ergänzt der Papagei als Markenzeichen für Glasurit-Lacke das Portfolio von BASF. Den VW Käfer zieren sie seit 1934: Der Lack seines ersten Prototyps ist Glasurit-schwarz. Von 1978 bis 2003 wird der VW Käfer nur noch im mexikanischen Puebla produziert – mit BASF als Lacklieferant. Die Produktion seines Nachfolgers New Beetle beginnt 1998 ebenfalls in Puebla – wieder mit BASF-Lacken. Seit 2004 ist BASF im Rahmen einer Systempartnerschaft in Puebla gemeinsam mit VW für die Lackierung zuständig.

Kundennähe meint bei BASF mehr als nur räumliche Nähe und direkten Kontakt. Spätestens mit Einrichtung des Vorläufers der späteren Anwendungstechnischen Abteilung (1891) entsteht eine unverzichtbare Schnittstelle zwischen Markt und Unternehmen. Zudem ist hier im Keim angelegt, was immer wichtiger wird: die Bereitschaft, Probleme der Kunden zu erkennen, und die Fähigkeit, Lösungen anzubieten.

Im Verlauf dieser Entwicklung beginnt die Zusammenarbeit mit Kunden an der Problemlösung vielfach schon in der Entwicklungsphase eines Projektes. Hersteller von Spielwaren und Sportartikeln entscheiden sich beispielsweise für eine gemeinsame Produktentwicklung mit BASF.

Außerdem verändert der Trend zu sogenannten Systemlösungen spätestens seit den 1960er Jahren insbesondere die Beziehungen von BASF zur Automobilindustrie. Dabei ist BASF nicht länger nur Materiallieferant, sondern bietet (bei dem Kunden vor Ort) komplette kundenspezifische Systemlösungen – wie etwa das Lackieren von Autos.