Učimo od ajkula
Da li ste ikada primetili kako se ajkule brzo kreću kroz vodu? Mi jesmo – i želeli smo da saznamo kako to rade. Kada smo saznali, primenili smo naučeno na avionima. Sada tehnologija kože ajkule, osmišljena zajedno sa kompanijom Lufthansa Technik, pomaže avio-kompanijama da uštede gorivo i smanje emisije ugljenika. Nazovimo to prirodnom inspiracijom.
Ronilac istražuje ajkule kod obale Gansbaja.
Inspiracija: velike uštede energije okeana
Ajkule su neverovatne. Postoje duže od drveća – oko 450 miliona godina. I za to vreme su naučile kako da budu neverovatno efikasni plivači, klizeći kroz vodu sa lakoćom. Ali kako? I možemo li od njih naučiti kako da pomognemo ljudima da putuju efikasnije i pritom uštede gorivo?
Razvili smo tehnologiju kože ajkule zajedno sa našim partnerima u kompaniji Lufthansa Technik.
Ajkule plivaju neverovatno efikasno zahvaljujući ovim sićušnim „rebrima” na površini njihove kože.
Ideja: šta je otkrio naš skok u dubinu
Kako to često biva, priroda je korak ispred nas ljudi. Istraživanja otkrivaju da koža ajkule ima mnogo sitnih „rebara”. Ona smanjuju otpor i čine ajkulu efikasnijom u plivanju. Dakle, zašto ne optimizovati površinu aviona tako da oponaša kožu ajkule? Ušteda goriva i smanjenje emisije izduvnih gasova bili bi trenutna pobeda za zaštitu klime.
Tehnologija kože ajkule se uvodi u sve teretne avione Boeing 777F kompanije Lufthansa i sve putničke avione Boeing 777-300ER kompanije Swiss International Airlines.
Inovacija: sve o površini
Sa našim partnerima u kompaniji Lufthansa Technik, rešili smo problem bez potrebe za potpunim redizajniranjem bilo kog aviona. Umesto toga, tehnologija kože ajkule je jednostavna modifikacija – spoljašnjem delu se dodaje film koji sadrži milione mikroskopskih „rebaraca” (mala rebra).
Avion postaje aerodinamičniji, troši manje goriva i emituje manje CO2. Na primer, veliki avion koji putuje na duge relacije svake godine smanji više od 1000 tona emisije CO2!
Uticaj: smanjenje 1170 tona CO2 po avionu godišnje
Upoznajte tim snova
Vjosa Šmit, menadžer poslovanja u oblasti rebrastih filmova kompanije BASF veliki je obožavatelj tehnologije kože ajkule. „To je jedan od retkih izuma u vazduhoplovnoj industriji koji smanjuje sve emisije štetne za klimu, uključujući ugljenik, a smanjuje i troškove”, oduševljena je ona.
Uprkos Vjosinoj tituli, čvrste razlike između poslovnih ljudi i naučnika ovde ne važe. Ekipa kompanije BASF koja radi sa kožom ajkule je usko povezan tim u kome se svi osećaju odgovornim za uspeh proizvoda. „Sve je na ljudima”, kaže dr Sebastijan Hartvig, direktor odeljenja za funkcionalne filmove. „Ljudi su važniji od nauke i upravo oni dovode do inovacija.”
I ljudi, i nauka motive za održivost avijacije pronalaze u prednostima koje to donosi ljudima. Vjosa kaže: „Volim da putujem i za mene stajanje nije rešenje. Verujem u odgovoran razvoj.” Sebastijan jednostavno kaže: „Imam dvoje dece. Oni žele da odrastaju na planeti koja napreduje.”
„Imam dvoje dece. Oni žele da odrastaju na planeti koja napreduje.”
Idemo dalje: razlozi da budemo živahniGoing forward:
Tim kompanije BASF veruje da dalji razvoj tehnologije kože ajkule može doneti uštedu goriva od čak 3% vazduhoplovnoj industriji. Kao rezultat toga, milioni tona emisija CO2 mogli bi da se izbegnu. Zajedno sa kompanijom Lufthansa Technik, plan je da se razvije i sertifikuje tehnologija za mnoge dodatne tipove aviona koja bi bila dostupna sve većem broju avio-kompanija širom sveta.
Kada je u pitanju zaštita klime, baš kao i same ajkule, ovo je jedan tim koji nikada neće prestati da se kreće.
