25 намаление%
Въздействие върху въглеродния отпечатък на металите в батериите на електромобили, рециклирани от BASF
Кои сме ние
Ние наистина обичаме електрическите автомобили, както може би сте чували. Ето защо искаме да ги направим действително устойчиви. Затова полагаме големи усилия с цел да подобрим високоефективните батерии, които ги задвижват. Разработваме нови катодни активни материали – важен компонент за въпросните литиево-йонни батерии, така че да ги направим по-безопасни, да намалим времето за зареждане и да увеличим пробега им. Всичко това са добри новини за бъдещето на електромобилите. Освен това правим възможно рециклирането на батериите – особено на ценните метали вътре, което позволява те да бъдат използвани повече от веднъж. Това е важно, защото оползотворяването на нашите ресурси е решаваща стъпка към опазването на планетата.
25 намаление%
Въздействие върху въглеродния отпечатък на металите в батериите на електромобили, рециклирани от BASF
Вместо да изгарят гориво, моторите на електромобилите се задвижват от електрическа енергия. Фактът, че електромобилите се задвижват с електричество, означава, че от ауспуха не излизат вредни емисии. Това е добре както за климата, така и за белите ни дробове. Но според експертите може да има повече от 230 милиона електромобила по пътищата до 2030 г. Като се има предвид, че батериите в тези електромобили съдържат ценни метали (като например литий, никел, кобалт и манган), какво ще стане с батериите, когато достигнат края на експлоатационния си живот?
По-чисти, по-екологични и по-устойчиви, електромобилите завладяха сърцата на хората по цялата планета. И нашите също.
Използването по отговорен начин на природните ресурси на Земята е част от нашия по-всеобхватен отговор на кризата с климата. Ето защо е важно да намерим ефективни начини за рециклиране на батериите на електромобилите, след като те достигнат края на живота си – особено металите, съдържащи се в материалите, от които е изработена батерията. Това имаме предвид, когато говорим за „затваряне на цикъла“ и „кръгова икономика“. Ако ценните съставки на батерията на електромобил могат да бъдат рециклирани (и ако приемем, че тя се зарежда с възобновяема енергия), целият процес може да образува устойчив кръг.
Изследователите на BASF разработват нов химичен процес за рециклиране на литий с висока чистота от батерии на електромобили.
Последната част от кръга на устойчивост ще бъдат заводи като този, който изграждаме в Шварцхайде в Германия. Това ще допълни нашето съществуващо съвместно предприятие в Китай, както и нашата глобална партньорска мрежа за рециклиране на батерии. „Това е следващата стъпка по пътя към по-нататъшно увеличаване на нашия принос за рециклиране на батерии на електромобили“, споделя д-р Матиас Дорн от BASF, старши вицепрезидент „Основни метали в батериите и рециклиране“. „В сътрудничество с нашите изследователски екипи това ще даде възможност за бързо и ефективно развитие на технологията за рециклиране на батерии, за да се постигне затворена верига за стойност при материалите, съдържащи се в батериите.“ Изграждането на завода прототип вече е в ход, а стартирането на дейността е планирано за 2023 г. Очакваме да изградим завод за рециклиране на батерии в търговски мащаб въз основа на знанията от завода прототип до средата на десетилетието.
Повече от 10%
Количество никел, което BASF очаква да бъде получено от рециклиране през 2026 г.
„Следващата стъпка по пътя към по-нататъшно увеличаване на нашия принос за рециклиране на батерии на електромобили“,
Стойности като тези показват, че полагаме извънредни усилия, когато става въпрос за рециклиране на материалите в батериите на електромобилите. И това не е само защото обичаме електрическите автомобили – а защото сме наясно, че те играят ключова роля в отговора на света срещу кризата с климата. Превозни средства без вредни емисии, които се захранват изцяло от батерии, които могат да бъдат рециклирани и се зареждат с устойчиво произведено електричество... ето това се казва затваряне на цикъла.