Učimo od morskih pasa
Jeste li primijetili s kakvom lakoćom morski psi klize kroz vodu? Mi jesmo – i zanimalo nas je kako to čine. Kad smo to saznali, naučeno smo primijenili na zrakoplove. Danas tehnologija kože morskog psa (sharkskin), razvijena u suradnji s tvrtkom Lufthansa Technik, pomaže zračnim prijevoznicima da uštede gorivo i smanje emisije ugljika. Nazovimo to inspiracijom iz prirode.
Ronilac istražuje morske pse uz obalu grada Gansbaaija.
Inspiracija: veliki štediše energije u oceanu
Morski su psi nevjerojatni. Ovdje su duže od drveća – oko 450 milijuna godina. Kroz to su vrijeme naučili biti nevjerojatno učinkoviti plivači, koji s lakoćom klize kroz vodu. Kako to čine? Možemo li od njih naučiti kako pomoći ljudima da učinkovitije putuju i pritom štede gorivo?
Razvili smo tehnologiju kože morskog psa u suradnji sa svojim partnerima u tvrtki Lufthansa Technik.
Morski psi plivaju nevjerojatno učinkovito zahvaljujući sićušnim rebrima na površini kože.
Ideja: što je otkrio naš duboki zaron
Kao što je to često slučaj, pokazalo se da je priroda korak ispred ljudi. Istraživanja su otkrila da koža morskog psa ima puno sićušnih rebara. Ona smanjuju otpor i omogućuju morskom psu učinkovitije plivanje. Zašto, dakle, ne optimizirati površinu zrakoplova tako da oponaša kožu morskog psa? Ušteda goriva i smanjenje emisija odmah bi donijeli korist zaštiti klime.
Tehnologija kože morskog psa uvodi se u sve Lufthansine teretne zrakoplove Boeing 777F i sve putničke zrakoplove Swiss International Airlinesa Boeing 777 – 300ER.
Inovacija: sve je u površini
Sa svojim partnerima u tvrtki Lufthansa Technik riješili smo problem bez potrebe za potpunim redizajnom zrakoplova. Tehnologija kože morskog psa jednostavna je preinaka – tanak premaz koji se nanosi na vanjski dio zrakoplova, a sadrži milijune mikroskopskih rebara.
Zrakoplov postaje aerodinamičniji, troši manje goriva i emitira manje CO2. Naprimjer, na zrakoplovu za međukontinentalne letove štedi se više od 1000 tona emisija CO2 godišnje!
Utjecaj: godišnje smanjenje od 1170 tona CO2 po zrakoplovu
Upoznajte tim iz snova
Vjosa Schmidt, BASF-ova poslovna direktorica za rebraste premaze (Riblet Films), velik je ljubitelj tehnologije kože morskog psa. „To je jedan od rijetkih izuma u zrakoplovnoj industriji kojim se smanjuju sve emisije povezane s klimom, uključujući ugljik, te smanjuju troškovi“, kaže oduševljeno.
Vjosa ima vodeću funkciju, ali ovdje ne vrijede razlike između poslovnih ljudi i znanstvenika. BASF-ov tim za tehnologiju kože morskog psa usko je povezana ekipa u kojoj se svatko osjeća odgovornim za uspjeh proizvoda. „Sve je u ljudima“, kaže dr. Sebastian Hartwig, voditelj Funkcionalnih premaza. „Kad se radi o inovacijama, ljudi su važniji od znanosti.“
A i ljudi i znanost imaju vrlo humanu motivaciju za nastojanje da se zrakoplovstvo učini održivijim. Vjosa kaže: „Volim putovati i prestanak ne dolazi u obzir. Vjerujem u odgovoran razvoj.“ Sebastian jednostavno kaže: „Imam dvoje djece. Oni žele odrastati na planetu koji cvate.“
„Imam dvoje djece. Oni žele odrastati
na planetu koji cvate.“
Sljedeći koraci: razlozi za polet
BASF-ov tim vjeruje da daljnji razvoj tehnologije kože morskog psa može zrakoplovnoj industriji donijeti uštedu goriva od čak 3 %. Zahvaljujući tomu, mogli bi se izbjeći milijuni tona emisija CO2. Zajedno s tvrtkom Lufthansa Technik planiramo razviti i certificirati tehnologiju za mnoge dodatne tipove zrakoplova i učiniti je dostupnom sve većem broju zrakoplovnih tvrtki diljem svijeta.
Kada je riječ o zaštiti klime, to je tim koji se nikada neće prestati kretati, baš kao ni morski psi.
