Réception du bon de transport
Quelques jours avant le chargement, vous allez recevoir votre bon de transport via la plateforme de communication convenue (fax / e-mail / AXIT). Il reprend l’ensemble des informations requises (notamment les références) pour effectuer l’enregistrement sur le site BASF le jour du chargement.
Veille du chargement
Si la réservation d’un créneau horaire est requise sur votre bon de commande BASF, vous devez le réserver via la plateforme Elemica avant 16 h. En cas de problème, veuillez contacter notre département logistique. Veuillez noter que nous ne pouvons pas garantir le chargement de votre commande si vous ne disposez pas d’un créneau horaire valide.
> Manuel Réservation de créneau Elemica (EN)
> Règles commerciales Réservation de créneau BASANT (EN)
Toutes les données produits nécessaires sont reprises sur le bon de transport. Nous attendons du transporteur qu’il envoie un type de citerne adapté au produit. Le chargement précédent de la citerne doit être compatible ou elle doit avoir été nettoyée. BASF vérifiera les chargements précédents.
> Modèle Cargaison précédente (NL, FR, DE)
> Base de données Préchargement (EN)
Jour du chargement
Les camions accèdent généralement à notre site et en sortent par la porte 6.
Un parking est disponible à côté de la porte 6. Ce parking permet au chauffeur d’accéder directement à notre bâtiment d’enregistrement (E970). Il y recevra les papiers et instructions nécessaires pour le chargement.
Après le chargement
Après livraison, merci de nous transmettre votre feed-back via AXIT. Si votre commande venait à être retardée, veuillez contacter notre département logistique et saisir un message intermédiaire dans AXIT.
Facturation
> Directives pour la facturation de marchandises (EN)
Frais supplémentaires
Si des frais supplémentaires venaient à être encourus, veuillez les transmettre à notre département transport (extracosts@basf.com), à l’aide du modèle standard ci-dessous. Vous pourrez les facturer dès réception de la confirmation de notre département transport.
Suivez les instructions pour rejoindre BASF Antwerpen (voir instructions pour rejoindre BASF Antwerpen). Le site dispose de plusieurs portes d’accès : les portes 6, 7 et 14. Assurez-vous d’accéder au site par la porte mentionnée sur votre bon de transport. La porte 6 est la porte principale pour tous les camions entrants et sortants. La porte 7 est utilisée pour les matériaux techniques et la porte 14 pour les flux dédiés.
La procédure décrite ci-dessous est d’application pour la porte 6.
Arrivée sur le site de BASF Antwerpen (porte 6)
Garez votre camion sur le parking, devant la porte 6. Rendez-vous ensuite au bâtiment d’enregistrement (E970) situé à proximité du parking. Veuillez noter que vous ne pouvez stationner sur ce parking que pour une courte durée, pendant votre enregistrement. Il est strictement interdit d’y stationner un véhicule à long terme ou sans supervision de son chauffeur. Seuls les transports associés à des activités réalisées sur le site BASF Antwerpen (BASF, Styrolution, Eurochem, Solvin, Air Liquide, Solvay Chemie, Evides, Inovyn (Solvin) et Electrabel) sont autorisés.
Enregistrement
Si vous êtes un nouveau chauffeur et que vous ne possédez pas de numéro de chauffeur fixe, vous devez vous enregistrer manuellement au niveau du comptoir d’enregistrement.
Si vous êtes un chauffeur régulier disposant d’un numéro de chauffeur fixe, vous pouvez vous enregistrer vous-même. Pour obtenir ce statut de « chauffeur régulier », vous devez demander un numéro de chauffeur au comptoir d’enregistrement.
| Enregistrement manuel | Auto-enregistrement | |
Veuillez compléter le bon formulaire d’enregistrement (chargement : petit formulaire / déchargement : formulaire A4 vert). Les documents sont disponibles en 17 langues. > Formulaire d'enregistrement (EN)
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Choisissez votre langue sur l’écran tactile (néerlandais - français - allemand - anglais). Suivez ensuite toutes les étapes à l’écran. Le chauffeur doit saisir son numéro de chauffeur, le numéro de transport et de contrôle, le numéro du camion/de la remorque (plaque d’immatriculation). Lorsque vous avez terminé, patientez jusqu’à l’impression de tous vos documents. N’oubliez pas de les signer. |
Sûreté
Tous les chauffeurs doivent ensuite se présenter à l’agent de sécurité qui va vérifier leur identité (carte d’identité requise) et leurs EPI. Voici la liste des EPI: chaussures avec semelles antistatiques (EN 345-S2 chaussures fermées, sans trous d’aération, base conductrice électrostatiquement, surtout pour le type semi-automatique S3) / vêtements fermés, pantalon long et manteau / lunettes de protection avec pattes latérales et casque de sécurité. En fonction des propriétés du produit chimique, des EPI supplémentaires peuvent être prescrits.
Sécurité
Pour garantir la sécurité des chauffeurs et du personnel de chargement BASF, une vidéo de sécurité et un test de sécurité sont disponibles. La vidéo doit être consultée sur l’écran du bâtiment d’enregistrement. Chaque jour, plusieurs chauffeurs sont sélectionnés au hasard pour passer un test de sécurité. Ce test dure environ 5 minutes. Le chauffeur peut passer le test deux fois. S’il ne le réussit pas, il ne peut pas entrer sur le site ce jour-là.
Toutes les informations de sécurité sont reprises dans la vidéo de sécurité, ainsi que sur la carte que le chauffeur reçoit lorsqu’il entre sur le site.
Accès au site de chargement
Le chauffeur peut ensuite retourner à son camion et rouler vers la porte 6 pour accéder au site.
Les camions en vrac se dirigent vers le pont-bascule (entrée + sortie) où le chauffeur doit scanner le « laatvolgen », le document qu’il a reçu lors de l’enregistrement.
Pont-bascule
Les chauffeurs viennent placer leur camion sur le pont (devant la barrière), puis sortent de leur camion. Ils doivent ensuite scanner le code-barres situé en haut du document rose ou blanc qu’ils ont reçu lors de l’enregistrement. Le chauffeur doit ensuite patienter jusqu’à l’impression de ses nouveaux documents. La barrière s’ouvre automatiquement.
> Manuel pont-bascule (EN)
> Manuel pont-bascule (NL)
> Manuel pont-bascule (DE)
Chargement
Le chauffeur doit se présenter lui-même à la station de chargement/déchargement. Les vannes doivent être fermés avant que le camion ne soit présenté pour le chargement. La protection contre les chutes est disponible à deux endroits près de pesage à la porte 6. Chez nous Il est interdit de fermer les vannes sans protection.
Pont-bascule
Dès que le chargement/déchargement sera terminé, les chauffeurs qui doivent peser leur camion doivent se rendre sur le deuxième pont-bascule. Ils doivent alors répéter la même procédure. Une série plus large de documents est alors imprimée (CMR...).
Douanes
Si le chauffeur n’a pas besoin de documents de douane, il peut se diriger directement vers la sortie et quitter le site. Les chauffeurs qui ont besoin de documents de douane doivent se représenter au comptoir et y demander leurs documents.
Sortie du site de chargement
Remettez la copie 1 du CMR et le document « Laatvolgen », ainsi que la carte du site à la sortie. Le chauffeur est maintenant prêt à quitter le site BASF.
