Umweltgerechte Lösungen – Ressourcenschonung mit BASF-Produkten

Naturprodukte durch synthetische Erzeugnisse zu ersetzen, diese Form der Ressourcenschonung hat eine lange Tradition in der BASF. Sie stellt aber auch Produkte her, die helfen, Klima und Umwelt zu schonen. Und dies schon ziemlich lange.

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Motor und Umwelt danken es

Kraftstoffadditive von BASF steigern seit 1925 die Leistungsfähigkeit von Motoren, verringern den Kraftstoffverbrauch und sorgen so für weniger Emissionen. In den 1960er Jahren verfügt BASF bereits über ein ganzes Sortiment an Kraftstoffadditiven. Eines von ihnen ist Kerobrisol, das das Qualmen von Dieselmotoren vermindert. Als Klimaschutzprodukte kommen Kraftstoffadditive ab den 1970er Jahren in Fahrt.

Benzin und Gummi aus Kohle

Die zunehmende Motorisierung verlangt in den 1920er Jahren nach synthetischen Alternativen zu Gummi (für Reifen) und Erdöl. Denn man geht beispielsweise davon aus, dass die weltweiten Erdölreserven nur noch für wenige Jahre ausreichen werden.

1927 kommt Leuna Benzin, der aus Kohle gewonnene synthetische Kraftstoff, auf den Markt. Der Grundstein der ersten Fabrik für den Synthesekautschuk Buna wird 1936 gelegt.

Waschmaschine für Gase

Gaswäsche betreibt BASF seit 1913, um in der Ammoniakanlage Kohlendioxid aus Synthesegas auszuwaschen. 1935 kommt das Alkazidverfahren hinzu, das auch Schwefelwasserstoffe auswaschen kann. 1971 geht mit aMDEA ein verbessertes Verfahren zur CO2-Wäsche an den Start.

Das seit 2011 unter dem Markennamen Oase zusammengefasste Leistungsangebot umfasst unter anderem die CO2-Abtrennung aus Verbrennungsabgasen von Kohlekraftwerken und leistet damit einen Beitrag zum Klimaschutz.

Dicke Luft?

Die Abgase von weltweit mehr als einer Milliarde Kraftfahrzeugen belasten die Umwelt. Dass die Luft trotz gestiegener Autozahlen sauberer ist als noch vor 30 Jahren, liegt auch an BASF.

Der Durchbruch in der Abgasreinigung gelingt 1976 der US-Firma Engelhard Corporation, als sie den ersten Drei-Wege-Katalysator auf den Markt bringt. Engelhard ist seit 2006 Teil von BASF. Gemeinsam gelingt den Forschern 2013 eine Weiterentwicklung, der FWC Vier-Wege-Katalysator.

Automobiler Leichtbau

Seit 1954 vertreibt BASF einen Kunststoff mit bis dahin kaum vorstellbaren Eigenschaften: unempfindlich gegen Säure, Benzin, Fett, Chemikalien und Wasser, darüber hinaus auch noch leicht und stabil. Palatal. Der Automobilbauer Porsche ist überzeugt und bringt 1964 den Porsche Carrera GTS heraus – mit einer Karosserie aus dem glasfaserverstärktem Polyesterharz. Das verringert das Gewicht des Sportwagens erheblich und damit auch seinen Treibstoffverbrauch. Der Trend zum Einsatz von Kunststoffen im Automobilbau hält bis heute an.

Dämmen leicht gemacht

Mit Styropor produziert BASF seit 1951 einen Schaumstoff, der sich als hervorragendes Dämmmaterial erweist. Er ist heute der Klassiker unter den Rohstoffen für wirtschaftliches Bauen (sowie rationelles und sicheres Verpacken). Neopor, die innovative Weiterentwicklung von Styropor, kommt 1998 auf den Markt. Neu an diesem Produkt ist, dass es nicht nur mit der eingeschlossenen Luft, sondern auch mit eingearbeiteten Graphitteilchen dämmt. Sie reflektieren wie ein Spiegel die Wärmestrahlung und verbessern so die Dämmleistung.

Man denke nur an synthetische Farbstoffe oder synthetisches Ammoniak für Stickstoffdüngemittel, aber auch an synthetischen Kautschuk und synthetisches Benzin. Alles Innovationen der BASF und alle Ersatz für knappe Naturprodukte.

Ressourcenschonung erfolgt aber auch in Form von Produkten, die helfen, Umwelt und Klima zu schonen. Kaurit ist ein besonders frühes Beispiel. Seit 1931 erlaubt es der BASF-Leim, den Rohstoff Holz effizienter zu nutzen, indem man aus Holzspänen Spanplatten herstellt. Ein anderer Klassiker ist Styropor. Es hilft als Dämmstoff seit 1951, Energie zu sparen.

Dies sind die frühen Anfänge der Entwicklung einer Palette an BASF-Klimaschutzprodukten. Bis heute verbessern sie zum Beispiel Energieeffizienz und Wärmemanagement von Gebäuden, verringern den Abgasausstoß von Motoren und machen Waschmittel umweltfreundlicher.

Aber nicht nur Produkte der BASF leisten einen Beitrag zur Ressourcenschonung. Auch ihre ureigene Gründungsidee trägt diesen Ansatz schon in sich. Aus der Konzentration aufeinanderfolgender Produktionsstufen – von Roh- und Hilfsstoffen über Vor- und Zwischenprodukte bis hin zu den Farbstoffen – an nur einem Standort entwickelt sich bald eine Vernetzung von Betrieben, die durch Produkt- und Energieströme miteinander verbunden sind. Das ist der Ursprung des heute prägenden Verbundgedankens der BASF. Er hilft, Ressourcen effizient zu nutzen.