HYDRAULAN^® Bremsflüssigkeiten

1. Siedepunkt

Das Eindringen von Wasser in das Bremssystem lässt sich nicht vollständig vermeiden. Im Schnitt nimmt die Bremsflüssigkeit im Fahrzeug 1 % bis 1,5 % Wasser pro Jahr auf. Durch den zunehmenden Wasseranteil in der Bremsflüssigkeit sinkt der Siedepunkt. Wenn der Siedepunkt der Bremsflüssigkeit überschritten wird (durch den Bremsvorgang verursachte Reibungswärme kann Radbremszylinder und Bremsflüssigkeit auf Temperaturen über 150°C aufheizen), entstehen Dampfblasen, die im Gegensatz zu Flüssigkeiten kompressibel sind. Beim Tritt auf die Bremse werden die Blasen komprimiert, ohne dass die Pedalkraft auf den Radbremszylinder übertragen wird. Diesen Bremsenausfall bezeichnet man als “Vapor Lock”. Durch seinen hohen Siedepunkt sowie seine chemischen Eigenschaften verhindert Hydraulan® die Blasenbildung und diese mögliche Fehlfunktion des Bremssystems.

2. Viskosität

Bremsvorgänge laufen in Bruchteilen von Sekunden ab. Die vom Fahrer aufgewandte Pedalkraft muss über die Hydraulikflüssigkeit augenblicklich auf die Radbremsen übertragen werden. Bremsflüssigkeiten mit einer niedrigen Viskosität übertragen diese Kraft besser als hochviskose Flüssigkeiten. Es ist also unerlässlich, dass die Bremsflüssigkeit bei niedrigen Temperaturen nicht zu dickflüssig ist. Hydraulan® Bremsflüssigkeiten weisen auch bei tiefen Temperaturen eine extrem niedrige Viskosität auf und optimieren dadurch das Ansprechverhalten der Bremsen.

3. Korrosionsschutz

Korrosion im Bremssystem führt zu einem langsameren Ansprechverhalten und kann zu Blockaden führen. Im schlimmsten Fall kann die Intaktheit des gesamten Bremssystems zerstört werden. Hydraulan® enthält hochwirksame Additive, welche verschiedene Metalle im Bremssystem, wie z.B. Stahl, Gusseisen, Aluminium, Messing und Kupfer, zuverlässig vor Oxidation und Korrosion schützen.

4. Schmierwirkung

Bremsflüssigkeiten mit schmierenden Eigenschaften reduzieren Reibung sowie Verschleiß und den Wärmaufbau im Bremssystem. Die erstklassige Schmierwirkung von Hydraulan® wird in simulierten Praxistests unter Extrembedingungen laufend bestätigt.

5. Elastomerverträglichkeit

Zur Abdichtung der Bremszylinder gegen Flüssigkeitsverlust im Spalt zwischen Kolben und Zylinder werden Elastomer-Manschetten verwendet. Hydraulan® bewirkt die notwendige leichte Quellung der Elastomer-Manschetten, so dass diese zuverlässig abdichten und damit den Bremsflüssigkeitsverlust vermeiden.

6. Thermostabilität bei hohen Temparaturen

Bremsflüssigkeiten erreichen bei extremen Betriebsbedingungen Temperaturen von mehr als 150 °C. Trotz dieser hohen thermischen Belastung muss die Bremsflüssigkeit stabil bleiben. Durch den Einsatz hochqualitativer Glykolether-Komponenten und spezieller Inhibitoren in den Hydraulan® Produkten wird die Thermostabilität auf ein Höchstmaß optimiert.

FMVSS: Federal Motor Vehicle Safety Standard

Die Kriterien des Federal Motor Vehicle Safety Standard bestimmen die Mindestanforderungen im Bereich automobiler Sicherheit innerhalb der USA. Die Anforderungen an Bremsflüssigkeiten werden mit der DOT Klassifizierung definiert. 

FMVSS No. 116 DOT 3

FMVSS No. 116 DOT 4

FMVSS No. 116 DOT 5 Silicon base

FMVSS No.116 DOT 5.1 Non-Silicon base

SAE: Society of Automotive Engineers

Der Verband der Automobilingenieure SAE ist die führende Organisation für die Untersuchung und Entwicklung von Standards für die Transportindustrie in den USA. 

SAE J 1703

SAE J 1704 Standard

SAE J 1704 Low Viscosity

ISO: International Organization for Standardization

Die Internationale Organisation für Normung koordiniert die Erstellung von Standards weltweit, mit dem Ziel internationale Standards zu schaffen.

ISO 4925 Class 3

ISO 4925 Class 4

ISO 4925 Class 5-1

ISO 4925 Class 6

JIS: Japanese Industrial Standard

Die JIS bestimmt die Standards für industrielle Aktivitäten in Japan.

JIS K 2233 Class 3

JIS K 2233 Class 4

JIS K 2233 Class 5

JIS K 2233 Class 6

HYDRAULAN® 404

Im Bereich der Premium-Bremsflüssigkeiten ist der BASF eine wegweisende Innovation gelungen! HYDRAULAN® 404 ist eine maßgeschneiderte Entwicklung für Fahrzeuge mit elektronischen ESP® /DSC-Fahrstabilitätssystemen. Bei niedrigen Temperaturen weist diese Bremsflüssigkeit eine extrem niedrige Viskosität auf. Dadurch werden ein schnellerer Druckaufbau und ein schnelleres Ansprechen der Radbremsen ermöglicht. So ist der Druckaufbau bei tiefen Temperaturen von ca. –20 °C um etwa 30 % schneller als bei herkömmlichen DOT 4 Bremsflüssigkeiten, wodurch das hohe Sicherheitspotenzial von ESP® bzw. DSC auch bei winterlichen Straßenverhältnissen voll zur Geltung kommt. HYDRAULAN® 404 übertrifft die neue Kategorie ISO 4925, Class 6 und überzeugt mit einem Siedepunkt von mindestens 265 °C, einem Nasssiedepunkt von mindestens 175 °C und einer Viskosität bei –40 °C von höchstens 700 mm2/s.

HYDRAULAN® 406 ESI

Gemäß unserer Tradition als etablierter Partner der Automobilindustrie, setzt die BASF-Innovation HYDRAULAN® 406 ESI neue Maßstäbe für die Leistung einer Premium-Bremsflüssigkeit.

Niedrige Viskosität sogar im sehr niedrigen Temperaturbereich (–40°C) sowie hohe Nass- und Trockensiedepunkte erhöhen die Sicherheit des Bremssystems. HYDRAULAN® 406 ESI erfüllt sämtliche Spezifikationen der Standards DOT 3, DOT4, DOT 5.1 NON-SILICONE BASE und übertrifft darüber hinaus die internationalen Anforderungen an niedrigviskose Bremsflüssigkeiten. Die fortschreitende Weiterentwicklung von Brems- und Sicherheitssystem verleiht der Schmierwirkung einer Bremsflüssigkeit in Zukunft noch größere Bedeutung. HYDRAULAN® 406 ESI wurde so formuliert, dass eine außergewöhnliche Schmierwirkung ermöglicht und damit die Haltbarkeit des gesamten Bremssystems verbessert wird.